Montenegro Airlines pokreće linijsko održavanje aviona u Beogradu

Montenegro Airlines (MA) u stečaju obnovio je ugovor o zakupu poslovnog prostora na beogradskom aerodromu, čime su se stekli uslovi za pokretanje linijskog održavanja aviona u Beogradu, saopšteno je iz stečajne uprave.

Prostor će se koristiti za održavanje aviona tipa embraer 195 i foker 100, a stečajna uprava sada treba da aplicira kod Agencije za civilno vazduhoplovstvo za odobrenje rada linijske baze Beograd, piše Pobjeda.

- Obnavljanjem ugovora o korišćenju prostora, tehnici je omogućeno da obnovi ugovore sa operatorima za tip aviona embraer 195. To je, između ostalih, Arkia Israeli Airlines - kazali su u stečajnoj upravi.

Tehnička baza Beograd ima kancelariju za rad, snabdjevena je opremom, magacinom sa alatima, materijalima za radove linijskog održavanja, pa u stečajnoj upravi očekuju da će dobiti odobrenje za rad.

- Time bi se stekli uslovi da tehnička baza Beograd MGX u stečaju radi za treća lica, odnosno avio-kompanije zainteresovane za usluge linijskog održavanja u toj bazi i za pomenuti tip aviona. Radovi linijskog održavanja bi podrazumijevali tranzit, dnevne i sedmične provjere, kao i rješavanje problema vezanih za navedeni nivo održavanja - naveli su iz stečajne uprave.

Oni su kazali da vode pregovore sa više avio-kompanija koje u svojoj floti imaju embraer 195 i foker 100, kako bi koristeći usluge u linijskoj bazi Beograd ostvarili prihod i povećali stečajnu masu kompanije.

O potpisivanju ugovora sa beogradskim aerodromom stečajni upravnik MA Saša Zejak obavijestio je predsjednika Privrednog suda Blaža Jovanića.

- Potpisivanjem ovog ugovora stiču se uslovi da se otvori linijsko održavanje aviona u Beogradu i poveća vrijednost pravnog lica, te je stečajni upravnik ocijenio da je interes povjerilaca da učini da se prostorije, u kojima su djelovi i alati u vlasništvu stečajnog dužnika, sačuvaju - naveo je Zejak u dopisu.

MA u stečaju prethodno je dobio odobrenje ACV za linijsko i bazno održavanje aviona u bazi u Podgorici. Obnavljanjem licence za part 145 tehničarima MA u stečaju je omogućeno održavanje vazduhoplova tipa embraer 190-100, embraer 190-200 i foker 100, kao i nivo baznih radova do i uključujući C1 check, što podrazumijeva 7,5 hiljada sati leta ili sedam hiljada letova, te radove do šest godina.