Zaposleni upućeni na prinudne odmore zbog rata u Ukrajini - Više od 100.000 radnika u Srbiji osetiće posledice
Komentari
Krizu zbog rata u Ukrajini osetiće i radnici u Srbiji. Zbog poremećaja u globalnim lancima proizvodnje, posledice su već sada vidljive, a budući da brojne kompanije obustavljaju svoj rad, one neminovno šalju zaposlene na prinudni odmor, odnosno plaćeno odsustvo. Tako su nedavno, kako podseća Željko Veselinović, predsednik sindikata Sloga, pojedini radnici Leonija upućeni na plaćeno odsustvo zbog smanjenog obima posla, jer se čekaju delovi iz EU. Iako poslodavci ne spominju otkaze, radnici su zabrinuti da li će ih uopšte pozvati da se vrate na svoja radna mesta.
– I pogon nemačke kompanije Drekslmajer (Draexlmeier) iz Zrenjanina slao je zaposlene na plaćeno odsustvo, a u vreme korone mnogi su proglašeni za tehnološki višak, tako da je ova kompanija svoju radnu snagu maltene prepolovila u odnosu na period pre pandemije. Sličan problem ima i proizvođač strujnih kablova Tisza automotive iz Kikinde. Generalno, više od 100.000 radnika Srbije zaposlenih u proizvodnji kablova je u velikom problemu, a mnogi su već poslati na plaćeno odsustvo. Nema kompanije koja radi u punom kapacitetu – naglašava Veselinović. Dodaje da upravo globalna kriza elektronskih komponenti, pa tako i rat u Ukrajini, utiču na proizvodnju u takozvanoj niskobudžetnoj industriji Srbije.
– Reč je, dakle, o proizvodnji kablova za auto-industriju. Recimo, Leoni koji zapošljava više od 11.000 radnika u Srbiji posluje za više brendova, pa tako i za BMW. Pošto je evidentan zastoj u proizvodnji automobila, Leoni mora da prati firmu za koju radi, jer svoj posao obavlja po narudžbini. Zbog toga su radnici ove kompanije na plaćenom odsustvu i u ovom trenutku to je sasvim opravdan potez menadžmenta i predstavlja najmanje zlo. Jer, bolje to, nego otkaz. Ista situacija je i sa fabrikama za šivenje obuće, majica, uopšte garderobe, koje su u vezi sa radom određenih kompanija na zapadu – objašnjava Veselinović. Podseća da plaćena odsustva ne mogu da traju doveka.
To je inače i definisano Zakonom o radu u kojem piše da za vreme privremenog odsustva sa rada, za vreme prekida rada, odnosno smanjenja obima rada do kojeg je došlo bez krivice zaposlenog u oba ova slučaja, radnik ostvaruje pravo na naknadu zarade najmanje u visini 60% prosečne plate u prethodnih 12 meseci, s tim da ne može biti manja od minimalne.
– Poslodavac može da upućuje zaposlene na privremeno odsustvo sa rada uz naknadu zarade najduže do 45 radnih dana u kalendarskoj godini, ali postoji mogućnost da vlada i Socijalno-ekonomski savet donesu odluku da se to produži i više od tog roka. Čak ni to ne može da traje unedogled, ali takve situacije, kao što je rat u Ukrajini, nisu nešto na šta može da se utiče. Zbog toga sve to može da dovede i do otkaza – objašnjava Veselinović.
I u Privrednoj komori Srbije (PKS) potvrđuju da su, zbog situacije u svetu, a posebno u Evropi, prilično ugroženi hemijska i metalska industrija, a u okviru nje proizvođači auto - delova koji uvoze sirovine i komponente za svoju proizvodnju iz ovih zemalja. Raspolažu informacijama da su određene firme iz tekstilne i hemijske industrije na neki način smanjile proizvodnju, jer su primarno bile orijentisane na rusko tržište, ali i dalje ne odustaju od njega. Očekuju da će za nekoliko meseci ta kriza da se prebrodi i tržište nastaviti da funkcioniše, uvereni su u PKS-u.
– I pogon nemačke kompanije Drekslmajer (Draexlmeier) iz Zrenjanina slao je zaposlene na plaćeno odsustvo, a u vreme korone mnogi su proglašeni za tehnološki višak, tako da je ova kompanija svoju radnu snagu maltene prepolovila u odnosu na period pre pandemije. Sličan problem ima i proizvođač strujnih kablova Tisza automotive iz Kikinde. Generalno, više od 100.000 radnika Srbije zaposlenih u proizvodnji kablova je u velikom problemu, a mnogi su već poslati na plaćeno odsustvo. Nema kompanije koja radi u punom kapacitetu – naglašava Veselinović. Dodaje da upravo globalna kriza elektronskih komponenti, pa tako i rat u Ukrajini, utiču na proizvodnju u takozvanoj niskobudžetnoj industriji Srbije.
– Reč je, dakle, o proizvodnji kablova za auto-industriju. Recimo, Leoni koji zapošljava više od 11.000 radnika u Srbiji posluje za više brendova, pa tako i za BMW. Pošto je evidentan zastoj u proizvodnji automobila, Leoni mora da prati firmu za koju radi, jer svoj posao obavlja po narudžbini. Zbog toga su radnici ove kompanije na plaćenom odsustvu i u ovom trenutku to je sasvim opravdan potez menadžmenta i predstavlja najmanje zlo. Jer, bolje to, nego otkaz. Ista situacija je i sa fabrikama za šivenje obuće, majica, uopšte garderobe, koje su u vezi sa radom određenih kompanija na zapadu – objašnjava Veselinović. Podseća da plaćena odsustva ne mogu da traju doveka.
To je inače i definisano Zakonom o radu u kojem piše da za vreme privremenog odsustva sa rada, za vreme prekida rada, odnosno smanjenja obima rada do kojeg je došlo bez krivice zaposlenog u oba ova slučaja, radnik ostvaruje pravo na naknadu zarade najmanje u visini 60% prosečne plate u prethodnih 12 meseci, s tim da ne može biti manja od minimalne.
– Poslodavac može da upućuje zaposlene na privremeno odsustvo sa rada uz naknadu zarade najduže do 45 radnih dana u kalendarskoj godini, ali postoji mogućnost da vlada i Socijalno-ekonomski savet donesu odluku da se to produži i više od tog roka. Čak ni to ne može da traje unedogled, ali takve situacije, kao što je rat u Ukrajini, nisu nešto na šta može da se utiče. Zbog toga sve to može da dovede i do otkaza – objašnjava Veselinović.
I u Privrednoj komori Srbije (PKS) potvrđuju da su, zbog situacije u svetu, a posebno u Evropi, prilično ugroženi hemijska i metalska industrija, a u okviru nje proizvođači auto - delova koji uvoze sirovine i komponente za svoju proizvodnju iz ovih zemalja. Raspolažu informacijama da su određene firme iz tekstilne i hemijske industrije na neki način smanjile proizvodnju, jer su primarno bile orijentisane na rusko tržište, ali i dalje ne odustaju od njega. Očekuju da će za nekoliko meseci ta kriza da se prebrodi i tržište nastaviti da funkcioniše, uvereni su u PKS-u.
Firme:
Leoni Wiring System Southeast d.o.o. Prokuplje
Tisza Automotive Senta
Privredna komora Srbije
Socijalno-ekonomski savet Republike Srbije Beograd
Udruženi sindikati Srbije Sloga
Tagovi:
Leoni
Draekslmeier
Tisza automotive
BMW
PKS
Željko Veselinović
globlana kriza elektronskih komponenti
niskobudžetna industrija Srbije
auto industrija
plaćena odsustva
prinudni odmor
Zakon o radu
prava radnika
otkazi
hemijska i metalska industrija
tekstilna industrija
hemijska industrija
nestašica sirovina
Komentari
Vaš komentar
Tema u žiži: Ukrajina
Vidi sve
Pogledajte i ostale tekstove iz ove Teme u žiži
25.03.2022. | Industrija
Smederevska železara će posle povećanja kvota moći kvartalno da izveze 30.000 tona čelika više
25.03.2022. | Industrija
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.