Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Beogradu nedostaje još 1.000 taksista - U planu mobilna aplikacija koja bi objedinila sva taksi udruženja
Komentari
Ilustracija (Foto: Andresr/shutterstock.com)
Biti taksista ne znači imati auto i vozačku dozvolu. Potrebno je završiti kurs za taksi vozače i srednju saobraćajnu školu. Zatim, poznavati grad, imati odgovarajući automobil, vozačku dozvolu C kategorije i najmanje dve godine iskustva.
Dokumentacija se predaje nadležnom Sekretarijatu. Pet stotina novih taksista počinje da radi ovih dana. Ipak, nekad ih čekamo po 15-20 minuta. Međutim, anketirani građani imaju osećaj da na ulicama ima dovoljno taksista.
- Najveći problem u Beogradu je gužva, stići na vreme nekad znači izbeći gužvu, to nekad nije moguće, jednostavno to je tehnički neizvodljivo - rekao je Saša Knežević, zamenik predsednika Ugovorne privredne taksi komore.
Dragan Radović, taksista kaže da je u 8,9,10, pa tamo od 14 do 17, 18 sati špic, a posle se vrate mestima gde stoje.
Sa novim kolegama, u gradu će biti nešto više od 6.000 taksista. To je manje nego što predviđa studija, koju su uradile stručne službe Grada i stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta. Odgovor na pitanje da li taksista u Beogradu nema dovoljno, od Sekretarijata za javni prevoz RTS nije dobio. Iz Taksi komore tvrde da stalni problem predstavlja odlazak kolega.
- Studija koja je urađena predviđa 7.000 vozila za Beograd po osam sati dnevno, što je 56.000 sati dnevno, mi to možemo da pokrijemo sa recimo 5.000 vozila od kojih bi 2.000 vozila bilo na ulici u dve smene i to nije problem - naveo je Knežević.
Taksisti rade kad žele i koliko žele, a trenutno su i godišnji odmori. I u tim činjenicama treba tražiti razloge što se duže čekaju. Kada su napolju vremenske neprilike, stiče se utisak da neki taksisti ne izlaze na ulice.
- Evo sad smo imali ove strahovite kiše i poplave, jedva sam radio i jedva sam se probijao, sad zamiliste ako imate neki skuplji auto pa treba po tom vremenu da radi, ja ga razumem ako ne izađe na rad, većina kolega ipak radi tada jer tada imamo posla - istakao je Radović.
Ako bude potrebe, biće angažovano još taksi vozača, tvrde u Taksi komori. U planu je da se u narednih godinu i po napravi mobilna aplikacija koja bi objedinila sva taksi udruženja, a stranke bi mogle da biraju koji automobil i kog vozača žele.
Firme:
Saobraćajni fakultet Beograd
Sekretarijat za javni prevoz Beograd
Grad Beograd
Ugovorna privredna taxi komora Srbije
Tagovi:
Saša Knežević
Dragan Radović
kurs za taksi vozače
taksi vozači
taksisti
mobilna aplikacija
objedinjena aplikacija
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.