Tunel Ivan trebalo bi da bude gotov sredinom septembra - Pogledajte dinamiku iskopa u realnom vremenu (VIDEO)
Izvor: eKapija
Četvrtak, 11.08.2022.
18:28
Komentari
Ilustracija (Foto: Nikifor Todorov/shutterstock.com)
150 ljudi u svakom trenutku radilo je na probijanju dvocijevnog tunela. Projekt vrijedan 67,5 mil EUR značajno će skratiti put iz Sarajeva prema Hercegovini, prenosi Jabuka.tv.
- Unatoč svim problemima koji su se događali na ovom projektu, dobro smo napredovali i zadovoljni smo nadzorom i izvođačem radove - kazao je Armir Šahur, inženjer IDR Engineeringa.
Minela Bašić je glavna inženjerka za količine i planiranje na projektu tunela Ivan:
- U tunelu tijekom izgradnje smo se susreli s zastojima, s curenjem, s promjenom materijala. U jednom trenutku smo imali materijal gdje je trebalo miniranje, a nakon toga vrlo mekanu zemlju koja je trebala iskop u koracima po pola metra. Sve smo to uspjeli nadmašiti, zajedno sa izvođačem, i napraviti jedan vrlo dobar tunel.
Mi smo se organizirali, tako da smo radili neprekidno tijekom čitavog razdoblja 24 sata. U prosjeku dnevna angažiranost radnika bila je 30 do 40. Međutim, sada, kada su došli u pitanje završni radovi, taj broj se znatno povećao - navodi Ejub Balić, glavni građevinski inženjer na tunelu Ivan.
U videu koji slijedi pogledajte dinamiku iskopa i postavljanje sekundarne obloge u tunelu Ivan u realnom vremenu.
Tagovi:
Euro Asfalt Sarajevo
Autoceste fBiH
IDR Engineering
tunel Ivan
Armir Šahur
Minela Bašić
Ejub Balić
cesta Konjic Tarčin
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.