Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Zajednički granični prelaz Sremska Rača izmešten sa glavne trase autoputa - Uz putnički terminal sa 12 traka predviđen moderan robno-carinski terminal
Izvor: eKapija
Sreda, 18.01.2023.
14:43
Sreda, 18.01.2023.
14:43
Komentari
UP zajeničkog GP Sremska Rača (Foto: Printscreen/Idejno rešenje/Šid projekt)
Novo rešenje graničnog prelaza, "tangencijalnog" tipa, sa operativnim carinskim bazama-terminalima putničkog (automobilskog i autobuskog) i teretnog saobraćaja (kamionskog), zasnovan je na tehnološko-funkcionalnim zahtevima organizacije rada na graničnom prelazu, kao i na prirodnim i stvorenim izuzetno kompleksnim, karakteristikama lokacije.
U okviru obuhvata Urbanističkog projekta, prostor je podeljen na 4 zone, i to:
- Zona graničnog prelaza,
- Zona autoputa,
- Zona zaštitnog zelenila,
- Zona kanala.
Lokacija graničnog prelaza se nalazi u KO Sremska Rača, opština Sremska Mitrovica na trasi novog autoputa Sremska Rača - Kuzmin. Koncept saobraćajnog rešenja u okviru predmetnog graničnog prelaza predviđa zajednički granični prelaz Republike Srbije i Bosne i Hercegovine uz prostornu organizaciju samog graničnog prelaza i novo saobraćajno ustrojstvo svih saobraćajnih kapaciteta u obuhvatu Urbanističkog projekta, prema potrebama Granične policije i Uprave carina.
Sam granični prelaz pomeren je (dislociran) u odnosu na osnovnu trasu autoputa, zbog blizine trase međunarodnih dalekovoda napona 400 kV, čije izmeštanje je suviše komplikovano (saglasnost se pribavlja od svih zemalja koje predmetna trasa povezuje) i ne može da se uradi u dovoljno kratkom vremenskom roku, pojašnjeno je u idejnom rešenju koji je takođe izradio Šid projekt.
Uklapanje trase autoputa u granični prelaz iz smera Srbije ka Bosni i Hercegovini počinje na 14 km i predviđeno je ponovo uklapanje saobraćajnica koje sa graničnog prelaza idu dalje ka Bosni i Hercegovini do 16 km.
Za elemente saobraćajnica na uklapanju trase autoputa primenjeni su geometrijski elementi koji odgovaraju računskoj brzini od 60 km/h, a u samom graničnom prelazu predviđena je računska brzina od 20km/h, zbog prilagođavanja potrebama graničnog prelaza. Ovakvi elementi su primenjeni zbog prostornih ograničenja usled
neophodnosti pomeranja graničnog prelaza van zaštitnog pojasa trase međunarodnih dalekovoda i već izvedenih delova i objekata autoputa, a i zbog samog smanjenja brzine u zoni graničnog prelaza.
U zoni putničkog terminala predviđeno je 12 saobraćajnih traka, po 6 za ulaz i 6 za izlaz iz države. Od tih 6 traka, po 2 su predviđene za autobusni saobraćaj, ali se mogu koristiti i za putničke automobile. Robno carinski terminali na graničnom prelazu podeljeni su u dve zone. Zona koja kontroliše granična policija i carina Republike Srbije, a drugu zonu kontrolišu policija i carina Bosne i Hercegovine. Pri ulasku vozila na robno carinski terminal, vozila prvo ulaze u zonu koju kontroliše država iz koje izlaze i u okviru ove zone predviđeno je 30 parking mesta za kamione koji čekaju na ulazak u drugu zonu carinskog terminala.
Za ulazak u drugu zonu robno-carinskog terminala predviđene su 3 saobraćajne trake, od kojih su dve opremljene vagama za merenje teretnih vozila i jednom saobraćajnom trakom širine 5,5 metara za prolaz vangabaritnih vozila.
U okviru druge zone gde su detaljno proveravaju i kontrolišu teretna vozila predviđeno je ukupno 93 parking mesta za teretna vozila. U robno carinskom terminalu predviđeni su objekti kontrolnih organa: UC-a, MUP-a, kao i objekat za ostale prateće službe u okviru graničnog prelaza (špedicija, PTT, bank, AMSS i dr.).
Takođe predviđeni su objekti za potrebe veterinarske i fito sanitarne inspekcije. Za potrebe detaljne kontrole vozila i robe, u robno carinskom terminalu predviđeno je i postavljanje mobilnog skenera, a za vozila koja prevoze opasne materije, predviđen je poseban objekat za pregled, koji je okružen sa ostrvima sa zaštitnim zidovima.
Kako se ističe u idejnom rešenju projekta saobraćajnica procenjena vrednost za saobraćajnice bez PDV-a iznosi 1.650.000.000 dinara. Ukupna planirana povrišina pod asfaltom iznosi 91.670 m2, a pod betonom 80.566 m2.
S. T.
Firme:
Šidprojekt d.o.o. Šid
Grad Sremska Mitrovica
RDZI Direkcija za imovinu Republike Srbije Beograd
Tagovi:
gračni prelaz Sremska Rača
zajednički granični prelaz Rača
novi granični prelaz Sremska Rača
granični prelaz Srbija BiH
autoput Kuzmin Sremska Rača
autoput Srbija BiH
autoput Beograd Banjaluka
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.