Novi embargo EU na ruske naftne derivate od 5. februara - Da li će Srbija imati dovoljno goriva?

Zabrana Evropske unije na uvoz sirove nafte iz Rusije stupila je na snagu u decembru, ali će embargo od 5. februara biti proširen i na naftne derivate koji se transportuju morem. Evropski analitičari navode da će zabrana najverovatnije izazvati probleme u isporukama i snabdevaju dizelom, jer je Rusija u proteklim godinama bila najveći dostavljač dizela u EU, pošto evropske rafinerije ne proizvode dovoljno da bi zadovoljile potražnju.

Uprkos tome što evropske vlasti i kompanije pokušavaju da prekinu veze sa Rusijom nakon početka rata u Ukrajini, Evropa je prošle godine iz te zemlje uvezla skoro polovinu od potrebne količine dizela. Prema podacima analitičke firme Vortexa, uvoz dizela u Evropu iz Rusije tokom januara iznosi 770.000 barela nafte, što je najviše od marta prošle godine.

Kako prenosi Rojters, analitičar iz Vortexa Rohod Rathud rekao je da evropski kupci užurbano kupuju naftu što više mogu pred stupanje na snagu nove zabrane.

Kako se navodi u tekstu, Evropska unija smatra da isporuke goriva iz Kine i Indije mogu pomoći u rešavanju ovog problema, a deo goriva iz Kine mogao bi se proizvesti iz ruske nafte. Peking je povećao izvoznu kvotu dizela kao deo prve emisije u 2023. godini - rast je skoro 50% u odnosu na prethodnu godinu. Mark Vilijams iz Wood Mackenzie rekao je agenciji da bi isporuke goriva iz Kine na svetsko tržište mogle da dostignu 400.000 do 600.000 barela dnevno. Navodi se i da Indija takođe povećava isporuke.

Ljubinko Savić iz Udruženja za energetiku privredne komore Srbije kaže za Euronews Srbija da će se Evropa dovijati na različite načine da nadomesti nedostatak ruske nafte, a uskoro i dizela.

- Potrošači u Evropi su navikli na jedan lagodan i komotan život, tako da će se pod pritiskom potrošača, evropski proizvođači i trgovci derivatima nafte dovijati na sve moguće načine da dođu do što više izvora sabdevanja, jer to jednostavno daje sigurnost u snabdevanju domaćeg tržišta. Diverzifikacija izvora snabdevanja daje neku sigurnost i stabilnost nihovog rada, a samim tim i sigurnost za potrošače. Postoji mogućnost da dizel uvoze sa Bliskog istoka, da kupuju i sirovu naftu iz nekih drugih zemalja, da li Južne Amerike ili dole Afrike, Nigerije... Pojavili su se navodno i Kinezi kao izvoznici derivata...To je svetska trgovina koja se prilagođava okolnostima - ukazuje Ljubinko Savić.

On napominje da embargo na uvoz ruskog dizela neće imati direktan uticaj na snabdevanje domaćeg tržišta naftnim derivatima. Kaže da ne očekuje "veliku dramu", ali da se može desiti da kompanije kao što su MOL ili OMV, koje imaju u Srbiji kupce, pre svega podmire domaće tržište, pa tek ako bude viškova, ostatak plasiraju u Srbiji.