Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Rekonstrukcija beranskog aerodroma kreće do kraja godine
Komentari
- Vlada je prošle nedjelje potvrdila da su od nas dobili sva potrebna dokumenta i da mogu da ubrzaju čitav proces. Već smo dali kompletan detaljan raspored aerodroma, uključujući sve zgrade - kazao je Štajnmiler.
Prema njegovim riječima, Vlada sada radi na promjeni katastarskih podataka i registracije.
- U ovom trenutku cijela zona aerodroma je registrovana kao "sport i rekreacija", što već pokazuje da je većina tamošnjih kuća nelegalna. U narednih 6 nedjelja će se promijeniti u aerodromsko zemljište - rekao je Štajnmiler.
On tvrdi da iz tih razloga do sada nije mogao da pokaže projekat.
- Čim Vlada i Opština promijene katastar, dozvoljeno nam je da objavimo čitav izgled aerodroma i prve nacrte sa aerodromskog terminala - kaže Štajnmiler.
Istovremeno, kako je rekao, Vlada zajedno sa Agencijom za ulaganja Crne Gore priprema proceduru javno-privatnog partnerstva.
- To znači da će sada uraditi Studiju izvodljivosti i vjerovatno u septembru ili oktobru javni tender za ovaj projekat. Naravno, zbog međunarodnih propisa moramo da se prijavimo i na ovaj tender. Ali za sada smo jedini investitor i u slučaju konkurencije sigurni smo da imamo najbolji paket za Berane - tvrdi ovaj njemački državljanin.
On je kazao da bi prema tom planu već krajem godine mogli početi radovi.
- U skladu sa svim tim, očekujemo da ćemo u novembru, a najkasnije u decembru 2023. potpisati Ugovor o javno privatnom partnerstvu (JPP) i tada možemo da počnemo da gradimo aerodrome - rekao je Štajnmiler.
Njemački investitor je napomenuo da je već osnovao operativnu kompaniju Aerodrom (Aerodrom Berane d.o.o.) i uskoro će registrovati građevinsko-projektno preduzeće i za ovaj aerodrom u Crnoj Gori.
- Već smo dizajnirali logo aerodroma i registrovali domen veb stranice aerodroma (Aerodrom-Berane.me). U naredne 2 sedmice planirano je otvaranje i prvih bankovnih računa u Crnoj Gori za aerodrome - kazao je Štajnmiler.
On je Portalu RTCG dostavio i neke podatke koji za sada nisu za objavljivanje, ali koji govore u prilog tome da se, kako je kazao, vrlo ozbiljno pristupa projektu i radi na realizaciji ideje koju je u više navrata predstavljao javnosti Berana i Crne Gore.
- Mogu vam reći da će zgrada terminala biti duga 350 metara i imaće 2 sprata. Kula će biti visoka 45 metara. Pista će biti duga 2.400 metara i široka 45 metara. Ponudili smo Opštini Berane da finansiramo novu autobusku stanicu, ali na aerodromu, jer to ima apsolutno smisla - tvrdi Štajmiler.
Njemački investitor je sa Vladom Crne Gore i Opštinom Berane početkom aprila ove godine potpisao Memorandum o valorizaciji aerodroma u Beranama, a ovo je prvi put da je od tada nekom mediju dao bliže informacije u vezi sa projektom.
On je ranije kazao da iza projekta i iza njegove kompanije stoji švajcarsko-američki koncern, koji raspolaže u svakom trenutku sa kapitalom od deset milijardi eura. Projekat podrazumijeva otvaranje dvije fabrike i aerodrome.
Majk Štajnmiler (Maik Steinmuller) vlasnik je kompanije Elite-private-jet-service. Njegova kompanija već četiri godine je partner Minhenske konferencije i zvanični je prevoznik, što, kako objašnjava, znači da ako neka delegacija ne dolazi svojim avionom u Minhen, onda usluge avio prevoza pruža Štajnmilerova kompanija.
Beranska vazdušna luka ima dugu tradiciju, ali u funkciji civilnog ili kargo saobraćaja nije već četiri decenije. 1974. godine vojska tadašnje SFRJ, uradila je kvalitetnu pistu, dužine dva kilometra i širine skoro pedeset metara, koja i poslije četiri i po decenije, do danas, odolijeva zubu vremena. Zbog mnogobrojnih obećanja u proteklim decenijama koja nisu ispunjena u vezi sa ovim aerodromom na sjeveru, javnost je skeptična i nepovjerljiva.
Njemački državljanin Majk Štajnmiler, čija je supruga iz Berana, tvrdi, međutim, da su njegove namjere iskrene i da želi da pomogne Beranama i sjeveru Crne Gore. On tvrdi da ovaj zaboravljeni sjeverni aerodrom može da bude izgrađen po svim njemačkim i evropskim standardima, kao i da može da radi svih 365 dana u godini, bez obzira na vremenske prilike.
