Niko neće da gradi podvožnjak koji spaja bulevare Umetnosti i Crvene armije na Novom Beogradu - Grad raspisao novi tender za posao vredan 7 mil EUR

Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beogradа raspisala je novi tender za tehničku dokumentaciju i izvođenje radova na denivelisanom ukrštaju pruge Beograd-Batajnica-Šid (Subotica) i Bulevara umetnosti na Novom Beogradu. Izgradnja podvožnjaka ispod železničke pruge u Bulevaru umetnosti najavljuje se već skoro čitavu deceniju, a prethodni tenderski postupak, iz aprila ove godine, obustavljen je jer nije bilo zainteresovanih izvođača.

Kako se navodi u tehničkoj dokumentaciji, u cilju poboljšanja funkcionalnosti saobraćaja na Novom Beogradu, predviđena je izgradnja saobraćajnice kroz postojeći nasip trupa železničke pruge kako bi se povezale postojeće saobraćajnice sa leve i desne strane pruge izgradnjom podvožnjaka.

Podvožnjak je lociran kroz postojeći nasip trupa pruge Beograd-Batajnica-Šid.

- Železnička pruga se nalazi na nasipu, a ispod nje, na nivou terena planirana je saobraćajnica. Postojeće magistralna pruga ima dva koloseka, a podvožnjak je potrebno projektovati za četvorokolosečni saobraćaj, tako da se ostavi prostor za izgradnju još po jednog koloseka sa svake strane postojećih - piše u dokumentu.

Potrebno je da se radovi izvode bez obustave železničkog saobraćaja.

Dužina projektovane saobraćajnice je 100 metara, a kompletno situaciono i nivelaciono rešenje je uslovljeno uklapanjima sa postojećim ulicama (Bulevar Umetnosti, UMP i Dr Agostina Neta). Visina slobodnog saobraćajnog profila iznosiće najmanje 4,75 m.

- U poprečnom preseku saobraćajnica će imati ima po tri trake za kontinualnu vožnju, za svaki smer, od kojih će se traka uz srednji razdelni pojas, iz pravca Bulevara umetnosti u zoni raskrsnice sa UMP-om, pretvoriti u traku za levo skretanje. Sa obe strane kolovoza projektovati ivičnu razdelnu traku širine 2,50m, i trotoar ukupne širine 4,5 m, koji sadrži biciklističku traku i uz nju pešačku stazu koja ima minimalnu širinu od 2,5 m – precizira se u tehničkoj specifikaciji posla.

Rok za izradu dokumentacije je 60, a rok za izvođenje radova 450 dana.

Prijave na tender moguće su do 1. septembra, a detalje pogledajte OVDE.

Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisivala je tender za ovaj projekat još tokom 2015. godine, međutim, ni tada nije bilo zainteresovanih ponuđača.

Za ekapiju je 2020. godine u Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda rečeno da probijanje nasipa železničke pruge u cilju spajanja Bulevara umetnosti i Ulice Dr Agostina Neta čeka završetak izgradnje železničkog koloseka na nasipu, koje sprovodi nadležno javno preduzeće.

Godinu kasnije u Direkciji su za Politiku naveli da probijanje podvožnjaka i spajanje dva bulevara nije moguće izvesti, a da se ne ugrozi dinamika puštanja u saobraćaj nove železničke pruge Beograd - Novi Sad.

- S obzirom na to da probijanje nadvožnjaka nije moguće završiti pre kompletiranja koloseka železničke pruge, nastupile su okolnosti usled kojih se više ne može ostvariti svrha zaključenog ugovora, te su u toku pregovori sa dobavljačem o sporazumnom raskidu ugovora – rekli su tada u Direkciji.

Ipak, podvožnjak je ušao u planove Grada za 2023. godinu.