Greška britanske kontrole letenja turiste košta hiljade funti

Sitne greške u sistemu kontrole leta u Britaniji dovele su do lančanog otkazivanja letova. Domino efekat u redu letenja za Britaniju osetiće se do kraja ove, a možda i naredne nedelje. Na cedilu je ostavljeno na stotine hiljada putnika, koji snose dodatne troškove od, procenjuje se, osamdeset miliona funti.

U ponedeljak je britanska Služba kontrole letenja dobila nekoliko podataka o letovima koje sistem nije mogao da automatski obradi.

Prešlo se na manuelnu obradu podataka. Rezultat je preko hiljadu i po otkazanih letova tog dana i oko dvesta osamdeset narednog.

Posledice će se sanirati nedeljama.

Stotine hiljada Britanaca koji su se vraćali sa produženog vikenda zbog državnog praznika ili sa godišnjeg odmora, jer deca polaze u školu, ostavljeni su na cedilu.

Turista iz Londona Ivi Heblvajt kaže da im niko iz kompanije, kojom je trebalo da lete, nije izašao u susret.

- Niko nam nije pomagao, niko nam nije prišao. Nismo dobili nijednu informaciju. Razgovarali smo samo sa jednom osobom koja nas je ignorisala. Prišla nam je, popričala, a zatim se okrenula i otišla. Neki čovek nam je rekao da čekamo imejl - priča Ivi Heblvajt dok sedi na podu pariskog aerodroma "Šarl de Gol".

Na isti aerodrom Ričard Bejker stigao je čak iz Ženeve u potrazi za bilo kakvim letom kući u Birmingem.

- Bili smo na aerodromu u Ženevi kada je naš let otkazan u poslednjem trenutku. Nije bilo nijednog leta za Ujedinjeno Kraljevstvo u naredna dva dana. Tako smo odlučili da vozom odemo u Lion, prenoćimo u lokalnom hotelu, vozom dođemo na ‘Šarl de Gol’ u Parizu odakle putujemo za Edinburg i odatle kući u Birmingem. To nas košta hiljadu i po funti po osobi za četvoro ljudi - konstatuje Bejker dodajući da su svi izgubili i dan na poslu.

Marija Bol iz Liverpula, majka dvoje dece, ističe da nije bilo lako snaći se kada od vas svi operu ruke.

- Pretresli smo sve opcije. Prelaske trajektom, sve letove sa svih aerodroma u Francuskoj. Gledali smo i vozni red Eurostara. Sve je rezervisano. Konačno smo se domogli leta za Edinburg, gde ćemo morati da iznajmimo automobil i vozimo četiri sata do kuće - tvrdi Marija Bol.

Sasvim druga slika vlada na Lamanšu. Nema zastoja.

Carina i pasoška kontrola se brzo prođu.

Prevoz kroz tunel kolima može da košta malo ili mnogo – zavisi kada rezervišete i koliko ostajete u Evropi. Povratna karta za dan u Francuskoj je samo 30 funti.

No, karta u jednom pravcu, rezervisana u poslednjem trenutku, plaća se sedam puta skuplje.

Na trajektima postoje igraonice uz koje dva sata plovidbe za decu brzo prođe.

Kuhinja obezbeđuje raznovrstan i zdrav meni.

Jedina briga je kako napraviti što bolji selfi sa "belim stenama Dovera" u pozadini.

Cene se kreću do sto funti po automobilu za jedan prelazak što nije jeftino ako vozite sami, ali garantuje putovanje bez stresa. Broj prelazaka raste iz meseca u mesec.

Putnički prekomorski prevoznici u Doveru bili su zabrinuti posle Bregzita, a u panici posle pandemije.

Sada više ne razmišljaju o budućnosti.

Lamanš ili Engleski kanal, zavisno koga pitate, bio je i ostao najprometnija pomorska ruta. I to s razlogom.