Počeli radovi na najskupljoj deonici autoputa na Koridoru Vc Medakovo - Ozimice
Komentari
Ilustracija (Foto: Stockr/shuttersdtock.com)
Radovi bi, tvrde izvođači, uprkos uvećanim troškovima i brojnim tehničkim izazovima, trebali biti završeni u roku - do sredine 2026. godine.
Duga 8,5 kilometara, dionica Putnikovo Brdo - Medakovo uz šest mostova podrazumijeva i regulacija korita Usore, Tešanjke i Trebačke rijeke u dužini od šest kilometara.
- Zbog prisustva rijeka izazova ne manjka, već ih imamo nekoliko. Trenutno smo na jednoj od tih lokacija gdje smo morali da prevazilazimo određene tehničke izazove - priča Jasmin Bučo, generalni direktor kompanije Euro asfalt.
Riječ je o tunelu Hrastik, gdje se primijenila savremena, tzv. austrijska metoda gradnje kako bi se izbjeglo izmiještanje međunarodnog dalekovoda, ali i lokalnog puta.
Istovremeno, otvoreni su radovi na najdužoj, ali i najskupljoj dionici autoputa na Koridoru 5c kroz Bosnu i Hercegovinu. Naime, riječ je o dionici Medakovo-Ozimice ukupne dužine 22 kilometra i vrijednosti preko 420 mil EUR sa PDV-om.
Na ovoj dionici, koja prolazi kroz općine Tešanj, Maglaj i Žepče, koju gradi turski Cengiz İnşaat graditi će se čak 25 manjih i većih mostova, dva vijadukta, jedna petlja.
- U ovom trenutku se izvode radovi u dužini od 16 kilometara vrijednosti preko 900 mil KM. Oko dva posto površine općine Tešanj je zahvaćeno gradilištem u ovom trenutku - ističe Suad Huskić, načelnik Općine Tešanj.
Ovu dionicu finansira Evropska investicijska banka. Rat u Ukrajini i inflacija nepovoljno utječu na finansiranje gradnje ove zahtjevne dionice.
- Ta neka praznina sada se u međuvremenu premošćava u pregovorima s finansijerima - navodi Ermin Handžar, šef Službe za građenje u JP Autoceste FBiH.
Uprkos lošem vremenu, radovi su u toku. Dionica Putnikovo Brdo - Medakovo vrijedna 167 mil EUR trebala bi biti završena 1. juna 2025. godine, a Medakovo - Ozimice godinu poslije.
- Ovako kako rješavamo probleme do sada - ukoliko nastavimo, mislim da možemo stizati rokove - kaže Bučo.
- U tehničkom smislu, na kritičnom putu na ovoj drugoj dionici je tunel Crni vrh, koji je dug 2,2 kilometra, ali naša nam iskustva govore da možemo to premostiti u tom periodu - poručuje Handžar.
U 2024. godini planirana je izgradnja 54 kilometra autoputa kroz Bosnu i Hercegovinu.
Ovdje možete pogledati našu Info mapu Izgradnja autoputeva i brzih saobraćajnica u BIH i regionu.
Tagovi:
Autoceste FBiH
Euro asfalt Sarajevo
Općina Tešanj
Cengiz Insaat
Evropska investicijska banka
Jasmin Bučo
Suad Huskić
Ermin Handžar
Koridor 5c
izgradnja Koridora 5c
Koridor Vc
cesta od Budimpešte do Jadranskog mora
dionica Putnikovo Brdo Medakovo
dionici Medakovo Ozimice
izgradna tunela Hrastik
austrijska metoda gradnje
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.