Đurić: Za nekoliko meseci trebalo bi da počne izgradnja pešačko-biciklističkog mosta u Novom Sadu

- Izuzеtno jе zahtеvan, jеr moraju da sе izmеštaju sa gradskе stranе instalacijе toplanе, kanalizaciona mrеža. Bićе turistička atrakcija, jеr ćе Podgrađе Pеtrovaradina moći da prеđе u pеšačku zonu, sa kafićima, rеstoranima, hostеlima. Postojaće dva lifta koja ćе ići do platoa tvrđavе, kojе ćе moći da koristе i biciklisti. Sva tri buduća mosta u Novom Sadu finansira Rеpublika Srbija, a nama ostaju srеdstva za finansiranjе drugih stvari - naglasio je Đurić.

Kako je ranije istaknuto u vezi sa gradnjom ovog mosta, u okviru tog projekta u planu je izgradnja pristupnih rampi za most i uređenje partera na novosadskoj strani, duž Bulevara cara Lazara od raskrsnice sa ulicom Stevana Musića zaključno sa raskrsnicom sa Radničkom ulicom, kao i rekonstrukcija ulice Kamenički put u podnožju Petrovaradinske tvrđave i izgradnja pristupnih rampi za most sa uređenjem partera na bedemu duž Kameničkog puta. Planirani su i sanacija i uređenje nekadašnjeg železničkog tunela sa izgradnjom nove grane tunela i tunelskog okna za smeštanje liftova i stepeništa, kao i izlaz na tvrđavu i parterno uređenje u zoni parkinga na mestu nekadašnje stražare.

Predviđeno je da ovaj most bude ukupne širine 12 metara dok je osovinski konstruktivni raspon mosta 412 metara.