NavMenu

Ulaganje u infrastrukturu - Jedan od dva recepta za prevazilaženje krize

Izvor: RTS Sreda, 06.03.2024. 11:04
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: ssguy/shutterstock.com)Ilustracija
Drugog dana Kopaonik biznis foruma govorilo se o infrastrukturi. Za prevazilaženje krize, kako se čulo, postoje samo dva recepta. Može da se štedi ili da se investira. Srbija se opredelila za taj drugi. Tako je ove godine za infrastrukturne projekte u budžetu izdvojeno 4 mlrd EUR.

Do kraja godine završiće se 54 kilometara brze saobraćajnice od Šapca do Loznice, kompletan Moravski koridor, kilometri auto-puta Beograd-Niš do Požarevca. Čim se završi pravac do Požege, u oktobru, kreće gradnja puta prema Kotromanu i auto-puta prema Crnoj Gori.

- Vi kada završite Moravski koridor možete da živite u Kraljevu, a radite u Kruševcu i obratno. Sada je to moguće,ali je mnogo teže - objašnjava ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.

Hrvatska je takve projekte finansirala kroz koncesije. Za nekoliko decenija biće u vlasništvu države. Srbija se opredelila za finansiranje kreditima i prodajom državnih obveznica.

- Ja vidim da je nivo državnih ulaganja u Srbiji visok i snažan. Javne investicije su potpuno u skladu sa držanjem javnog duga pod kontrolom i u skladu sa budžetskim okvirom - kaže šef misije MMF-a Donald Megetigen.

- Imate situaciju da projekte koje rade kineske kompanije finansiraju zapadne banke ili zapadni fondovi. Mi uvek uzimamo novac koji je najpovoljniji za nas - kaže Vesić.

Na panelu posvećenom infrastrukturnim projektima na biznis forumu na Kopaoniku ocenjeno je da su veliki problem za infrastrukturne projekte visoke kamate.

- To jesu nešto više kamatne stope, ali ako uzmete 10-godišnje ili 15-godišnji period normalizacije tih stopa, onda smatram da jeste pravo vreme za ulaganje u infrastrukturu - kaže predsednik IO NLB Komercijalne banke Vlastimir Vuković.

Trend je i u svetu da u takve projekte sve više ulažu fondovi.

- Strani investitori gledaju da li im je sigurna investicija - ističe Filip Boras iz Baker Mekenzi (Baker McKenzie).

Da bi strana firma dobila posao na infrastrkturnom projektu mora da angažuje najmanje 49% domaćih firmi. Takođe, posao neće biti plaćen pre nego strani partner ne isplati ono što su domaći podizvođači zaradili.

Uskoro će i domaće firme postati glavne, i kako je najavio resorni ministar domaći CIP biće uključen u projektovanje treće trase metroa.
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.