Radulović: Očekujem da do 2029. svaki milimetar pruge bude rekonstruisan

Do 2029. godine očekujem da će svaki milimetar pruge biti reokonstrusian, saopštio je ministar saobraćaja i pomorstva Filip Radulović.

On je, govoreći o modernizaciji postojeće željezničke infrastrukture i željezničkog prevoza, kao i stanjem kompanija u željezničkom sektoru, kazao da je zatekao jako loše stanje.

- Dugovi, neefikasnost, što je tipična priča za naše državne firme, nedostatak stručnog kadra i to je jedan ogroman problem. Prekomjeran je broj zaposlenih od nekih 20, možda i 25% u svakoj firmi u tom sektoru, što je dodatno opterećenje na budžet tih firmi - ocijenio je Radulović za agenciju Mina.

On je naveo da su nastavili postupak spajanja kompanija Održavanje željezničkih voznih sredstava (OŽVS) i Željeznički prevoz (ŽPCG). Tim potezom će imati jednu novu firmu na zdravim osnovama, čime su spriječili ne samo stečaj u OŽVS-u nego u čitavom sektoru.

- Moja vizija je da do 2029. godine svaki milimetar pruge u Crnoj Gori bude u potpunosti rekonstruiran i mislim da idemo ka tom putu - dodao je Radulović.

On je kazao da je od Bijelog Polja do granice sa Srbijom to već završeno.

- Dobili smo grant krajem prošle godine, 112,6 mil EUR plus 112,6 mil EUR povoljnih kredita od Evropske komisije za rekonstrukciju poteza od Bara do Golubovaca. Taj projekat će da krene sredinom sljedeće godine - rekao je Radulović.

On je naveo da je prepoznao značaj željezničkog sektora čim je stupio na dužnost, jer bez jakog željezničkog sektora ne može se imati jaka Luka Bar koja može da konkuriše na nivou Jadrana.

- U februaru smo aplicirali za tri projekta u okviru The Western Balkans Investment Framework, koji se tiču željeznice. Prvo je rekonstrukcija pruge unutar same Luke Bar, a to uključuje i produbljivanje akvatorijuma Luke Bar. Drugi projekat je rekonstrukcija svih željezničkih stanica od Bara do granice sa Srbijom. I treći da se produži kolosjek od stanice u Podgorici do aerodroma, jer svi znamo da nemamo javni prevoz između Glavnog grada i aerodroma - rekao je Radulović.

On je naveo da je važan i zakon o željeznici, za koji je završen nacrt.

- To sad ide Sekretarijatu za zakonodavstvo, zatim u Evropsku komisiju na usaglašavanje, i onda u skupšinsku proceduru. Taj zakon je ključan, jer je preduslov za zatvaranje poglavlja 14 - Saobraćajna politika - dodao je Radulović.

On je naveo da će 29. maja potpisati sa Evropskom investicionom bankom grant od 40 mil EUR, kao i 40 miliona povoljnih kredita za rekonstrukciju poteza Lutovo - Bratonožići – Bioče, što uključuje rekonstrukciju deset čeličnih mostova i osam tunela. To će, kako je najavio, početi do kraja ove godine.

Radulović je, odgovarajući na pitanje da li se i dalje ostaje pri stavu da bi brodarske kompanije trebalo spojiti, kazao da se, po Zakonu o privrednim društvima, te dvije firme ne mogu spojiti, jer su obaveze veće od imovine, ali da se svakako treba ići u neki vid restrukturiranja.

- Tamo imamo tipične probleme što vidimo skoro u svim državnim firmama, a to su dugovi, neefikasnost, nedostatak stručnog kadra, kao i prekomjeran broj zaposlenih. Zato sam zaustavio isplatu bonusa u početku ove godine, jer smatram da nijedan bord direktora ne treba da dobije bonus, makar u mom portfelju, jer oni dobiju mjesečnu naknadu svakako, ali mi je tek suludo da firma koja je neprofitabilna i ne može da izmiri svoje obaveze, dobije neke bonuse - naveo je Radulović.

On je najavio da će tokom ljetnjih mjeseci uspostaviti brodarsku liniju između Budve i Dubrovnika, za šta očekuje da će ubrzo moći da saopšti detalje u vezi sa cijenom karata, kao i brojem linija sedmično.

Radulović je ranije kazao da su odbori direktora u državnim kompanijama koje posluju u okviru Ministarstva saobraćaja i pomorstva na testu. On je, odgovarajući na pitanje da li ima nekih promjena u poslovanju tih kompanija, naveo da se već vide pomaci.

- Novi bordovi bliže sarađuju sa Ministarstvom što moramo da pozdravimo i pohvalimo. Mislim da je to dobar korak. Do sada smo promijenili deset od 11 bordova u okviru Ministarstva - rekao je Radulović.

On je naveo da će oni biti na testu, što znači da ukoliko se ne desi značajno unapređenje finansijskog stanja u tim firmama, ti bordovi će biti razriješeni.

- To je vrlo prosto sa mnom. Ako dođe do unapređenja, super, neka ostanu još dalje, ako ne dođe do unapređenja ili, ne daj Bože, da se ide unazad, odmah će doći do razrješenja i naći ćemo novi bord koji želi da odgovara jako izazovnim zadacima koje imamo u ovoj državi. Svakako, mislim da treba imati što više profesionalaca - zaključio je Radulović.