Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Šta to "koči" beogradski aerodrom Nikola Tesla?
Komentari
(Foto: eKapija)
Na beogradskom aerodromu Nikola Tesla pre nekoliko dana ponovo je došlo do prekida u radu softvera za pristup sistemu koji koriste avio-kompanije za čekiranje putnika na let, što je bio treći put u kratkom roku da se ovaj problem javlja. To je dovelo do značajnog usporavanja funkcionisanja samog aerodroma i kao posledicu imalo kašnjenje brojnih letova. Sa Beogradskog aerodroma su poručili da se radi o globalnom kvaru na softveru.
Oni su pojasnili da je poremećaj reda letenja prouzrokovan kvarom softvera američke kompanije-provajdera Collins Aerospace, koji je van kontrole beogradskog aerodroma. Dodali su i da je taj kvar uticao na rad još dvadesetak aerodroma širom sveta.
Sve ovo ne ide u prilog aerodromu koji je po istraživanju portala AirHelp već jako loše rangiran od strane putnika. Prema tom istraživanju, Aerodrom Nikola Tesla se nalazi među najlošijim i najnepopularnijim aerodromima u svetu, jer je zauzeo 236. mesto od 239 ocenjenih aerodroma. Ocenjen je sa prosekom od 6,53 kada su uzeti u obzir dobijeni podaci o kašnjenju, opremljenost aerodroma i mišljenje samih putnika.
Iako posao samog aerodroma raste, što se vidi i po tome da je u prvoj polovini godine ugostio više od 3,7 miliona putnika, što je 13% više nego prošle godine, postaje upitno da li je koncesionar, francuska kompanija Vansi, sposobna da taj posao iznese na pravi način.
Ovo nije prvi put da se javljaju problemi na beogradskom aerodromu, iste smo imali i prošlog leta samo su bili drugačije prirode.
Prošlogodišnja letnja sezona propraćena je brojnim otkazanim letovima, kašnjenjima, velikim brojem izgubljenog prtljaga, dugačkim redovima ispred šaltera i veoma nezadovoljnim putnicima. To sve nije ostavilo dobar utisak, a čini se da se pred ovu sezonu država postarala da do sličnih problema ne dođe.
Naime, angažovana je kompanija Menzies Aviation za obavljanje usluga zemaljskog opsluživanja aviona. Ta kompanija je sada zadužena za upravljanje tehničkim prihvatom i otpremom i opsluživanjem prtljaga, odleđivanjem vazduhoplova i putničkim servisom, kao i uslugama putnicima sa ograničenom pokretljivošću i opslugom robe na beogradskom aerodromu Nikola Tesla, objavljeno je ranije.
Da je Vansiju ovaj posao oduzet zbog prošlogodišnjih pehova, potvrdio je ovih dana i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, koji je sa čelnicima te kompanije najavio i sastanak.
- Prošle godine rešili smo problem tako što smo ih, praktično izbacili iz posla zemaljskog operatera, odnosno uveli smo konkurenciju. Srbija neće dozvoliti da naši putnici imaju drugačiji tretman od putnika bilo gde u svetu. Kompanija mora da se ponaša bolje i da radi svoj posao u skladu sa ugovorom - poručio je Vesić.
On je kritikovao tu kompaniju i da se ponaša neodgovorno prema putnicima i pozvao ih da što pre reše problem sa IT sistemom.
- Tražili smo više puta objašnjenje od Vansija, pa i nakon poslednjeg iskakanja sistema. Nedopustivo je da se to dešava, oni imaju obavezu da poseduju "bekap"’ sistem, koji mora da radi kada glavni sistem zakaže - ukazao je Vesić.
Pročitajte još:
Stručnjak za civilnu avijaciju Alen Šćuric za Danas kaže da je teško reći o kakvim se konkretnim IT problemima radi.
- No, evidentno je da se ruši ceo sistem i da to traje satima. I samim time problem je više nego ozbiljan, a rezultira ogromnim višesatnim kašnjenjima kompanija i otkazivanjem letova - ukazuje on.
Osvrnuo se i na tvrdnje aerodroma da se radi o globalnom kvaru.
- Aerodrom tvrdi da to nije samo njihov problem, nego da ga istovremeno imaju i drugi aerodromi. Bojim se da nije tako jer da jeste, bilo bi saopštenja o problemima na drugim aerodromima, a nema ih - naglašava Šćuric.
On dodaje i da ovaj problem nije uobičajen.
- Desi se povremeno, ali ne često, da padaju sistemi na aerodromima. Nedavno smo imali i planetarni pad sistema kada su otkazane hiljade letova. No, tada se stvar otkloni brzo i ne ponavlja se - navodi Šćuric.
U Beogradu, kako kaže, nije problem što se to jednom desilo, nego što se ponavlja.
- Dakle očito IT stručnjaci ne mogu da otklone problem. Tako nešto se u svetu ne dešava - tvrdi on.
Šćuric naglašava i da ovakvi problemi jako puno utiču i na kompanije i na putnike.
- Letovi kasne satima ili se letovi otkazuju. Putnici naravno nisu zadovoljni ni kašnjenjima ni otkazivanjima. Zbog toga niz putnika ima velike posledice, otkazuju sastanke, obaveze, gube hotele, odlaze im kruzeri, gube konekcije, ne dolaze na destinaciju u traženo vreme. A putnik putuje avionom da ne mora krenuti nekoliko sati ili dana pre, zar ne? Kompanije istovremeno gube hiljade i hiljade evra na prizemljenim avionima i gubitkom konekcija svojih putnika, te nemogućnosti da avion koji je zarobljen u Beogradu odradi iduću rotaciju - objašnjava on.
U blizini:
280 m
Fotografije:
Firme:
A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd
Belgrade airport doo Beograd
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Menzies Aviation doo Beograd
Tagovi:
Aerodrom Nikola TeslaVINCI Airports
Vansi
Collins Aerospace
Goran Vesić
Alen Šćuric
kašnjenje letova aerodrom Nikola Tesla
otkazivanje letova aerodrom Nikola Tesla
kvar na softveru Aerodrom Nikola Tesla
poremećaj reda letenja Aerodrom Nikola Tesla
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.