Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Nakon skoro dve i po godine niko nije izabran za usluge nadzora gradnje poddeonice Ozimice-Poprikuše
Izvor: eKapija
Petak, 13.09.2024.
12:37
Petak, 13.09.2024.
12:37
Komentari
(Foto: Printscreen/jpautoceste.ba/Autoceste FBiH)
Naime, kako se navodi u pomenutom obavještenju niko od ponuđača nije izabran i tender je zatvoren.
To je epilog dešavanja, nakon što je tender raspisan u maju 2022. godine, a čija je vrijednost procijenjena na 4,7 mil EUR, a trajanje posla je predviđeno od 48 mjeseci.
- Dana 23. maja 2022. naručilac je pozvao zainteresovane konsultante da dostave izjave o zainteresovanosti da obezbijede konsultantske usluge za nadzor radova na izgradnji autoputa Koridor Vc, poddionice od Ozimice do Poprikuše. Usluge koje se odnose na nadzor i administraciju ugovor o radovima, kontrolu kvaliteta, kao i izvještavanje u skladu sa odredbama iz osnova radovi koji će se izvoditi prema FIDIC 1999 GCC za radove na projektovanju poslodavca. U julu 2022. godine, 9 firmi je podnijelo prijave, a naručilac je utvrdio uži izbor od šest kvalifikovanih firmi u februara 2023. godine na osnovu kriterijuma navedenih u obavještenju o ugovoru.
Dana 14. februara 2023. godine šest konsultanata koji su ušli u uži izbor pozvani su da podnesu tehničke i finansijske prijedloge do 14. aprila kako bi bili procijenjeni na osnovu ekonomski najpovoljnije ponude kako je opisano u Zahtjevu za prijedloge. Samo pet firmi je podnijelo prijedloge. Izvršena je tehnička evaluacija i objavljeni rezultati u julu 2023. Finansijski prijedlozi su otvoreni u oktobru 2023. Finansijska evaluacija obavljena je u decembru 2023. a rezultati kombinovane evaluacije saopšteni su svima ponuđači u januaru 2024. Od tog datuma organ za kontakt nije bio u mogućnosti da potpiše ugovor. U septembru 2024. godine, 28 mjeseci od pokretanja postupka, naručilac je odlučio da poništi postupak - navodi se u obavijesti Delegacije EU u BiH.
Portal Fokus.ba je u julu ove godine pisao o sumnjivim aktivnostima koje su se dešavale vezano za prijem i selekciju ponuda za ovaj posao, gdje je sarajevska kompanije Trasa prijavila tešku zloupotrebu, odnosno zamjenu ponude za posao nadzora. Portal navodi da su tim povodom istražitelji iz EU posjetili Autoceste FBiH radi provjere navoda, budući da je Evropska komisija lani u okviru finansijskog paketa podrške investicijskih projekata izdvojila sredstva i za dionicu Ozimice – Poprikuše, koja je duga skoro 12 kilometara i čija je ukupna vrijednost radova procijenjena na skoro 600 mil KM.
Sada kada je i zvanično tender zatvoren a niko nije izabran za pobjednika, ostaje veliko pitanje kada će i početi gradnja ove dionice, dok se njen završetak, sasvim izvjesno, više precizno ne može ni prognozirati.
Tender za izgradnju, dionica teška 300 mil EUR
Podsjećamo, Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine su polovinom aprila 2023. godine objavile međunarodni tender za izgradnju posljednje dionice autoceste na sjevernom dijelu Koridoru Vc, odnosno dionice Ozimice – Poprikuše ukupne dužine 12 kilometara, čija procijenjena vrijednost nabavke radova iznosi 300 mil EUR, dok je predviđeni rok izgradnje 24 mjeseca.
Raspisivanjem ovog tendera i početkom gradnje dionice Ozimice – Poprikuše, od Maglaja do Žepča, zaokružena će biti izgradnja autoceste na sjeveru Koridora Vc.
Raspisivanjem ovog tendera i početkom gradnje dionice Ozimice – Poprikuše, od Maglaja do Žepča, zaokružena će biti izgradnja autoceste na sjeveru Koridora Vc.
Kako je tada rečeno završetak radova na ovom dijelu Koridora Vc planirano je do kraja 2026. godine, tako da bi sjeverni dio Koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Save, bio u potpunosti izgrađen.
Na dionici Ozimice – Poprikuše predviđena je izgradnja devet mostova ukupne dužine 4.333 metara, a veći i zahtjevniji objekti su projektirani preko korita rijeke Bosne, magistralne ceste i željezničke pruge. Trasa uključuje i izgradnju pet tunela ukupne dužine 5.677 metara.
Dionica Ozimice – Poprikuše finansiraće se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicione banke (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Na dionici Ozimice – Poprikuše predviđena je izgradnja devet mostova ukupne dužine 4.333 metara, a veći i zahtjevniji objekti su projektirani preko korita rijeke Bosne, magistralne ceste i željezničke pruge. Trasa uključuje i izgradnju pet tunela ukupne dužine 5.677 metara.
Dionica Ozimice – Poprikuše finansiraće se iz sredstava osiguranih putem Evropske investicione banke (EIB), te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
S.T.
Pogledajte i našu infomapu Izgradnja autoputeva i brzih saobraćajnica u BIH i regionu.
Kako će izgledati buduća trasa autoceste od Ozimice do Poprikuša pogledajte u videu:
Tagovi:
Autoceste FBiH
Delegacija EU u BiH
Trasa Sarajevo
Koridor pet ce
Koridor 5c
dionica Medakovo Poprikuše
poddionica Ozimice Poprikuše
usluge nadzora
tender za usluge nadzora
konsultantske usluge nadzora gradnje
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.