Prodaja automobila na istorijskom minimumu - Pad oko 40%

U Srbiji je u periodu januar - jul ove godine prodato za oko 40% manje novih automobila, nego u istom periodu lane, izjavio je predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Miloš Petrović navodeći da je tržište automobila u našoj zemlji na "istorijskom minimumu".

Prodato je jedva 15.000 vozila, dok je prethodne godine prodato u istom periodu oko 20.000 automobila, rekao je Petrović Tanjugu i dodao da je trenutno najprodavaniji auto na našem tržištu Škoda.

Sa druge strane, prodaja luksuznih automobila u Srbiji je kao i svake godine stabilna.

- Kada pričamo o luksuznim automobilima, njihova prodaja je stabilna već godinama. Tu nema velikih ni padova, ni porasta - tako da ko je uvek imao novca i dalje ga ima, a ko nije imao, tek sada ga nema - rekao je Petrović.

On je napomenuo da je taj pad još drastičniji ukoliko se prodaja uporedi sa nekom dobrom godinom, na primer 2008, kada je bilo prodato oko 36.000 vozila.

- Mi ne očekujemo da će tržište rasti, samo može biti slabije - naglasio je Petrović.

On je, poredeći podatke iz prethodnih godina, kazao da je prošle godine jedva prodato ukupno oko 31.000 vozila, a tokom cele 2012. očekuje se da će biti prodato između 22.000 i 23.000 vozila.

Na primer, u 2008. godini, prema rečima Petrovića, prodato je ukupno oko 60.000 vozila, što znači da je dva puta manje prodato ove godine nego u 2008.

- Interesantno je da Folksvagen grupa trenutno ima stabilan rast na našem tržištu, a parametri pokazuju da je slično i u regionu - naveo je Petrović.

Najprodavaniji automobil u Srbiji je Škoda (koja je u okviru "Volkswagen" grupe) sa skoro 2.000 prodatih automobila u prvih sedam meseci ove godine, a odmah iz nje su "Volkswagen" automobili.

To znači da "Volkswagen" grupa, sa ta dva brenda, daleko više prodaje od ostalih, a na trećem mestu je "Fiat" sa prodajom od oko 1.600 vozila za prvih sedam meseci.

Petrović je rekao da je, takođe, interesantno da je u tih 1.600 vozila skoro 1.300 "punta" i da se vidi da originalni program Fijata učestvuje sa nekih 20 procenata u toj prodaji i da se subvencionisani deo daleko više prodaje.

Automobili ili brendovi koji nemaju veliki dijapazon, kao na primer terenska vozila, takođe, imaju veliki zastoj u prodaji ove godine.

- Ništa što je u Evropi ne može, a da ne dođe kod nas, pre ili kasnije. Ono što se dešava u Srbiji je daleko veći pad nego u regionu - kazao je Petrović.

Srbija može da se poredi sa Hrvatskom i Slovenijom, po padu prodaje automobila.

U Hrvatskoj je, prema rečima Petrovića, zabeležen pad veći od 50 odsto, zato što je u toj zemlji prethodnih godina bio veliki rast, dok se u Sloveniji automobili manje prodaju za oko 20 procenata.

U zemaljama Evropske unije, na primer u Italiji je zabeležen pad prodaje od 25 odsto, a njihov lider Fijat beleži pad veći od 20 odsto, naveo je Petrović.

- Kod nas su razlozi pada vrlo jednostavi - nedovoljna privredna aktivnost, male plate, zabrinutost, teško dolaženje do kredita, pa možemo biti sigurni da će prodaja i dalje padati - istakao je Petrović.

Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova pokušava sa zakonodavcem da nađe način da pokrene tržište automobila u Srbiji.

Petrović je dodao da nisu samo uvoznici automobila ugroženi, već i osiguravajuće kuće, lizing kompanije i banke... odnosno svi koji ubiraju prihode od vlasnika automobila.