"Fiat 500L" na gas stiže u februaru 2014. - Novi model iz fabrike u Kragujevcu za 2 godine?

Kompanija "Fiat automobili Srbija" za februar 2014. sprema verziju automobila "fiat 500L" na tečni gas.

Direktor kompanije Antonio Ćezare Ferara u sredu (11. decembra 2013. godine) je novinarima u Kragujevcu rekao da je ta kompanija ispunila ciljeve u 2013. a da je za narednu godinu planiran budžet na nivou ovogodišnjeg ili neznatno veći.

On je izrazio očekivanje da će Vlada Srbije postići sporazum i o plasiranju "Fiat"-ovih vozila na rusko tržište.

- Svesni smo da na tome radi, ali da nailaze i na prepreke s druge strane - rekao je direktor te kompanije.

On je kazao kako očekuje da će, ako se omogući plasaman na rusko tržište, biti otvorena mogućnosti za nova zapošljavanja u fabrici u Kragujevcu. Podsetio je i da "Fiat" u Srbiji trenutno ima 3.050 radnika.

Italijanski gigant je u sredu ujutro saopštio da će u narednih nekoliko godina investirati čak 9 mlrd EUR u nove modele, pa bi novi model "fiata" mogao bi da siđe sa proizvodnih traka fabrike u Kragujevcu već za dve godine.

- To je prilika koju ne smemo da propustimo, pa sam već predložio prvom potpredsedniku Vlade Srbije Aleksandru Vučiću da Vlada uputi "Fiatu" pismo o namerama, jer je takav redosled poteza, u kojem bismo izrazili našu spremnost da podržimo proizvodnju još jednog automobila u Kragujevcu - kaže za "Novosti" Mlađan Dinkić.

Proizvodnja u FAS bi dostigla instaliranih 300.000 vozila godišnje, a izvoz bi sa sadašnjih 1,5 mlrd EUR dostigao tri milijarde. To bi, uz dodatnih 2.000 radnika na liniji u Kragujevcu, uposlilo još nekoliko hiljada ljudi.

U Torinu zasada ne žele da preciznije govore o novim modelima, ali izvori iz te kompanije potvrđuju da će se novi "maserati" i "alfa romeo", proizvoditi u Italiji, dok bi jeftinije modele "Fiat" proizvodio u stranim pogonima. Pominju se nove varijante automobila iz porodice "500", kao i jeftinije vozilo "panda". Model "punto" biće zamenjen novim automobilom sa petora vrata, iz porodice "500", a ovaj model, niže klase nego "500 L", najverovatnije će se proizvoditi u Poljskoj radi ostvarivanja uštede i povećanja profita.

"Fiat" je zasada potvrdio da će u Kragujevcu uskoro sa traka silaziti modeli "500 L", "500 L treking" i "500 L living", sa novim benzinskim motorom 1,4 T-džet turbo sa 120 KS.

Dinkić kaže da će Srbija u tom zahtevu, koji ima velike šanse da bude prihvaćen, insistirati i na obavezi "Fiata" da se, za oba modela, i postojeći i budući, obezbedi i proizvodnja delova u Srbiji u visini od 65%.

Ulaganje "Fiata" ne bi bilo manje od milijardu evra, ali bi i Srbija, koja je vlasnik trećine FAS, morala da investira u izradu novog modela.