"Unitrag" štedi ulažući - Užička firma za međunarodni transport planira da u 2014. otvori predstavništvo u Rusiji

Među nekoliko hiljada firmi u Srbiji, čija je osnovna delatnost međunarodni transport i špedicija, užički "Unitrag" je i dalje u samom vrhu najkonkurentnijih na ovom tržištu - kažu u toj firmi.

Iako na kraju poslovne 2013. godine očekivani ukupan ostvaren promet "Unitraga" iznosi oko 5,3 mil EUR, ova firma suočava se sa problemom likvidnosti, jer u ovom trenutku potraživanja koja su izvan roka plaćanja beleže cifru od 20 miliona dinara.

- Razlog leži u opštoj slici srpske privrede koja direktno utiče na svaku njenu granu. Da bi se, uprkos krizi i padu proizvodnih aktivnosti, opstalo u jednoj ovakvoj delatnosti, potrebno je intenzivno pratiti kretanje roba u čitavoj Evropi a posebno Aziji, jer na Ruskom tržištu "Unitrag" beleži 90% poslovnih aktivnosti - napominju u užičkoj firmi.

Zahvaljujući novim ugovorenim poslovima i povećanom izvozu na rusko tržište povećan je i obim posla u "Unitragu", ali se često dešava da zbog smanjenog uvoza nema povratnih prevoza, što na dugim relacijama drastično povećava troškove. Zdrave konkurencije, što nije za Srbiju novina, ni u ovoj oblasti nema, pa ni prostora da se poveća cena usluge, pogotovu kada je Evropa u pitanju, gde se najčešće, u najboljem slučaju, samo pokrivaju troškovi.

- Bez obzira na sve okolnosti "Unitrag" je, zahvaljujući poslovnosti i pruženom kvalitetu usluge, jedno od najpoznatijih transportnih preduzeća, ne samo u Srbiji već u Evropi i šire. Razlog za to leži u ozbiljnoj poslovnoj politici koja "Unitrag" prati više od dve decenije. Strategija razvoja je dugoročna, a prati je neprekidno ulaganje, kako u osnovna sredstva tako i u ljudski resurs. Razvoj i rast leži u štednji i smanjenju troškova, a "Unitrag" štedi ulažući - saopštavaju iz "Unitraga".

U ovoj godini, uz pomoć kredita za trajna obrtna sredstva "Unitrag" je obnovio vozni park sa osam novih tegljača i deset poluprikolica. Samo uz stalno podmlađivanje voznog parka moguće je pomoću satelitskog praćenja, edukacije i obuke vozača, kontrolisati potrošnju goriva i smanjiti troškove što je ključno za povećanje profita.

Kako su vozila "Unitraga" najčešće na teritoriji Rusije, blaga zima, kao što je prva polovina ove, znatno utiče na smanjenje troškova pa se može reći da kada stigne proleće, zaista "nema zime".

Stara boljka svih "vozara" u Srbiji, jeste nedostatak dobrih vozača kojih u ovom trenutku nedostaje čak nekoliko hiljada. Iako se srednja saobraćajna škola u Užicu, nalazi u istoj ulici gde i sedište "Unitraga", ta blizina nije dovoljna da mladi vozači, po završetku školovanja, pokucaju na vrata ove firme i obezbede sebi posao.

Sistem je doveo do toga da u Srbiji u kojoj je nezaposlenost najveći problem, sa jedne strane postoje deficitarna zanimanja, kao što je vozač C ili CE kategorije i nezaposleni sa druge strane, čije diplome potvrđuju potrebno zvanje, ali znanje nedostaje. Iz tog razloga srpski prevoznici udruženi u Privrednu komoru "Međunarodni transport i logistika" dali su inicijativu da se osnuje škola za obuku vozača u međunarodnom transportu, kako bi ovaj dugoročni problem trajno rešili.

"Unitrag" d.o.o. Užice ima četiri poslovne jedinice: sedište firme i špediciju u Užicu, servis u Kosjeriću, a od prošle godine i predstavništvo u Beogradu. Plan za 2014. je otvaranje predstavništva u Rusiji, koja je i osnovno, a i tržište daljeg razvoja ove firme.

- Svaku poslovnu godinu "Unitrag" završava sa većim brojem zaposlenih i većim brojem vozila tako da su očekivanja opravdana ako kažemo da će u 2014. godini u ovoj firmi raditi više od sadašnjih 106 radnika, a da će vozni park brojati više od 80 teretnih vozila - sa optimizmom govore u "Unitragu".