Iz Kragujevca stižu "panda" ili novi "fiat 500"?

U narednih desetak dana bi, kako "Novosti" saznaju, trebalo da se donese odluka o pravljenju novog modela "fiata" u Kragujevcu koji bi sa proizvodnih traka FAS mogao da siđe već početkom 2016. godine. Kod nas bi u jednoj od najmodernijih "Fiatovih" fabrika u svetu, prema nezvaničnim najavama, mogla da se pravi nova "panda" ili neki od novih modela iz porodice "500", "hečbek" ili "sports-vagon".

- Voleli bismo da što pre počne proizvodnja novog modela automobila ali, za sada, od rukovodstva o tome nemamo zvaničnu najavu - rekao je Tanjugu predsednik Sindikalne organizacije FAS-a Zoran Marković, reagujući na pisanje dnevnog lista "Novosti.

"Fiat" kao i svi drugi veliki proizvođači vozila, nerado pričaju o svojim razvojnim planovima. Sigurno je samo da će ove sedmice delegacija srpske vlade posetiti sedište "Fiata" u Torinu gde će obrazložiti ideju premijera Aleksandara Vučića koji je rekao da će "zamoliti čelnike torinskog giganta da u Srbiji pravi još jedan model automobila".

Reč je o vozilu iz takozvanog "B" segmenta koji bi cenovno, bio mnogo atraktivniji za srpsko tržište ali bi, naravno, bio namenjen i izvozu, gde bi zahvaljujući uspehu "fiata 500 l" išao već utabanim stazama.

Na Đurđevdan je u Mičigenu, u jednom od sedišta "Fiat-Chrysler" grupacije, generalni direktor kompanije Serđo Markione, investitorima, predstavio planove ovog giganta do 2018. godine.

Cilj je da se sa sadašnjih 4,4 miliona prodatih jedinica u prošloj godini taj broj poveća na sedam miliona u naredne četiri godine.

Markione je predstavio planove za sve brendove ("fiat", "chrysler", "dodž", "džip", "alfa-romeo", "maserati", "ferari"), a ono što nas posebno zanima je očekivanje da se prodaja "Fiata" sa 1,5 miliona u 2013. poveća na 1,9 miliona vozila u 2018. što podrazumeva više novih modela među kojima je i "supkompaktno" vozilo, mali pik-ap, koji bi bili prvenstveno namenjeni tržištu SAD, baš kao i "500H crossover". Za evropsko tržište primarni model će biti baziran na novoj "pandi", ali i na modelu iz "B" segmenta koji bi trebalo da nasledi "grande punta".

Istovremeno je "Fiat" najavio i pravljenje jeftinijih vozila za tržišta Kine, Indije koji će konkurisati sličnim modelima kompanija "Dacia" ("Renoa"), "Peugeot", "Volkswagena"...