Mišo Božić, direktor Delamode Balkans - Dinamična privredna aktivnost nominuje Beograd za centar regiona

(Mišo Božić) Delamode Balkan je specijalizovani pružalac usluga međunarodne špedicije. Grupa Delamode je prisutna u Centralnoj i Istočnoj Evropi više od 20 godina, i nudi jedinstvenu stručnost u transportu tereta u svetu. Delamode Grupa zapošljava više od 500 ljudi i ima kancelarije i skladišta u Velikoj Britaniji, Rumuniji, Litvaniji, Srbiji, Bugarskoj, Mađarskoj, Moldaviji...

Mišo Božić, direktor Delamode Balkans, u intervjuu za eKapiju govori o rezultatima te kompanije, karakteristikama našeg tržišta, uslugama koje pružaju.

- Beograd je geografski pozicioniran kao centar regiona Zapadni Balkan i kao takav predstavlja centar privrednih aktivnosti. Ulaskom Hrvatske u Evropsku uniju, značaj drugih gradova koji su do tada bili nosioci logističkih aktvnosti se smanjuje i Beograd dobija na značaju kao logistički i distributivni centar regiona, koji i istorijski gravitira ka njemu. Pojedine aktivnosti države, kao i mere koje su u poslednjim godinama sprovedene, dodatno su taj položaj osigurale. Naveo bih primer izjednačavanja cena putarine za domaće i strane prevoznike, ulazak Srbije u zajednički sistem tranzita NCTS i slično. Što se tiče razloga zbog kojih je naša kompanija svoju strategiju zasnovala na Beogradu kao regionalnom centru, u pitanju je optimizacija postojećih resursa u svrhu unapređenja postojećih usluga. Takođe, kroz ovu strategiju smo skratili tranzitna vremena za zemlje u okruženju kroz pojačanu frekventnost vozila između Beograda i gradova u regionu. Ukupno posmatrajući postojeću privrednu aktivnost ovog regiona, nismo hteli da se naše poslovanje zasniva na samom odzivu na zahteve tržišta, nego da istovremeno budemo pokretač pozitivnih promena koje su neminovne. Takođe, želimo da u saradnji sa partnerima i klijentima stvorimo uslove kako bi konkurentnost srpske privrede, bar sa logističke strane, bila na nivou razvijenih zemalja.

- Delamode Balkans je mrežu svog poslovanja u poslednjih dve godine proširio na teritoruju cele Evrope do te mere da nemamo potrebu za cross dock terminalima u okviru EU. Čak i iz zemalja kao što su Španija, skandinavske zemlje, imamo direktne polaske čime smo smanjili rizik za nestanak ili oštećenja robe u okviru transportnog lanca. Na taj način smo dodatno unapredili odnos cene i kvaliteta koji nudimo, i koje je tržište ovog regiona prepoznalo. Osim zbirnog transporta, svoje aktivnosti smo usmerili na tržište FTL gde uz Evropu, pokrivamo i zemlje Azije. Budući da privreda ne priznaje granice i kontinente, svojim klijentima nudimo takođe i usluge intermodalnog transporta sa ostatkom sveta. Ukratko, naše poslovanje nije samo regionalnog karaktera nego smo u poziciji da odgovorimo na svaki zahtev klijenata. Sve ovo ne bi bilo moguće bez tima koji stoji iza toga, a sada zapošljavamo 40 ljudi.

- Rezultati su samo pokazatelj da li idemo u pravom smeru i da li je strategija koju sprovodimo ispravna. Ukupno posmatrajući ostvareni rezultat u 2016. godini, smatramo da ne postoji razlog za nezadovoljstvo, naprotiv. Takođe, u 2017. godini smo sproveli istraživanje zadovoljstva klijenata našim radom i rezultati su više nego pozitivni. Sa druge strane, vodimo se logikom da uvek može bolje i kvalitetnije. Uzimajući u obzir povratne informacije od kupaca, dobavljača kao i naših zaposlenih, nameravamo da kroz lični razvoj unapredimo svoj rad i samim tim neminovno je da će rezultati to pratiti.

- Osnov za razvoj i nešto po čemu je Dalemode poznat je zbirni transport, i ako posmatramo ukupan volumen pošiljki koje transportujemo za nas je to najveći deo poslovanja. S obzirom na to da je Srbija, kao i region koji gravitira ka Beogradu, van EU, usluge FTL i Air&Sea su jednako važne. Takođe, iz istih razloga pružamo usluge špedicije, skladištenja kroz carinski i komercijalni magacin čime smo zatvorili kompletnu paletu usluga koje omogućavaju da klijentima pružimo usluge bez obzira na njihov obim poslovanja.

- Kada govorimo o vrstama proizvoda i destinacijama vrlo je nezahvlano generalizovati tako nešto. Postoji mnogo faktora koji utiču na to kao što su deo godine ili spoljnotrgovinska razmena između Srbije i ostatka sveta. S obzirom na to da je logistika grana industrije koja prati privrednu aktivnost i zavisi od te razmene, kod nas je najveći obim poslovanja sa zemljama kao što su Nemačka, Italija, Poljska, te države regiona kao što su zemlje CIS-a.

- Strategija razvoja u okviru naše kompanije nije nešto što je zasad nepoznanica na tržištu i o samim detaljima bismo mogli mnogo da govorimo. Mi smo jedan odličan tim sastavljen od vrhunskih individualaca. Uvek postoje segmenti gde ćemo raditi na razvoju i unapređenju i to je nešto što bih izdvojio kao strategiju za budućnost. Nastavićemo da razmšiljamo i delujemo proaktivno, kao i da zadržimo imidž firme koja nudi najbolji odnos cene i kvaliteta.

- Logistička industrija u Srbiji zapošljava značajan broj ljudi i kao i u svakoj zemlji, veran je pratilac razvoja svih ostalih grana. Samo prisustvo globalnih kompanija na ovom tržištu pokazuje da je Srbija plodno tlo za razvoj. Osim toga, sa pravom možemo da se pohvalimo i kvalitetnim kadrovima i obrazovanjem u ovoj oblasti, što u saradnji sa ostalim faktorima može da donese ozbiljan razvoj regiona. Što se tiče mesta za poboljšanje, moje lično mišljenje, zasnovano na povratnoj informaciji od partnera i saradnika, je da poboljšanje dolazi sa pojednostavljenjem komunikacije i procedura, i pristupom da je problem jednak potencijalu.