Izgradnja autobuske i železničke stanice u Novom Beogradu - Evo šta bi sve moglo da se gradi u Bloku 42

Kako je najavio glavni gradski urbanista, Milutin Folić, Beograd u 2016. očekuje niz projekata, među kojima je i izgradnja nove autobuske i železničke stanice. Nacrt plana detaljne regulacije kompleksa autobuske i železničke stanice stanice u Bloku 42 u Novom Beogradu je na javnom uvidu do 29. februara 2016. godine.

Ukupna površina obuhvaćena planom je približno 32 ha, a područje plana je javnim saobraćajnicama podeljeno na tri prostorne celine - severoistočni deo Bloka 42 (ograničen ulicama Antifašističke borbe, Milutina Milankovića, Đorđa Stanojevića i UMP), jugozapadni deo Bloka 42 i prostorna celina u delu Bloka 43.

Ovim planom je predviđeno izmeštanje postojećih kapaciteta "Autobuske stanice Lasta" i BAS iz Železničke i Karađorđeve ulice, koje za funkcije stanica i parkiranje trenutno koriste oko 3,3 ha. Nova lokacija u Bloku 42 treba da postane glavna autobuska stanica, dok bi se podrška sistemu obezbedila izgradnjom i uređenjem nekoliko pomoćnih stanica na glavnim izlaznim pravcima autoput (zapad-jugoistok), Pančevački put (sever), Ibarski put (jug), i drugih terminala međugradskog i regionalnog značaja.

Izgradnja kompleksa autobuske stanice planirana je na ukupnoj površini od 9,25 ha. Nacrtom Plana detaljne regulacije predloženo je da se obezbedi 55 polaznih perona, 18 dolaznih, 62 pripremna- odnosno ukupno 135 perona, kao i još minimum 53 parking mesta za zadržavanje autobusa u neposrednoj blizini. U okviru podzemne garaže autobuske stanice treba obezbediti minimalno 200 parking mesta za javnu garažu.

Zona autobuske stanice obuhvatala bi stanični trg, stanični objekat, peronski i parking prostor, terminus javnog gradskog saobraćaja, servisne sadržaje i delatnosti.

Glavni stanični objekat ka ulici Antifašističke borbe zamišljen je kao reprezentativni javni objekat sa širokim natkrivenim ulaznim portalom, dok je na staničnom trgu predviđena taksi stanica, kao i najmanje 40 parking mesta.

Aneks autobuske stanice biće maksimalne površine 2.750 m, a funkcija će mu biti da povezuje kompleks autobuske i železničke stanice. Tu će se nalaziti i prateći sadržaji- ugostiteljski i trgovinski objekti, higijena, zabava. Prema planu, maksimalna zastupljenost komercijalnih sadržaja u okviru aneksa može biti 49%. Moguća je i fazna realizacija sadržaja, tako što će bi se u prvoj fazi izgradile su pešačke pasarele koje povezuju autobusku i železničku stanicu, a zatim bi se prešlo na gradnju funkcionalnog objekta aneksa.


Autobuski terminos za vozila javnog gradskog saobraćaja planiran je u okviru regulacije saobraćajnice Milutina Milankovića ka bloku 42, između ulica Đorđa Stanojevića i Antifašističke borbe. U okviru ovog terminusa planirana je kolovozna traka širine 3,5 m za potrebe prolaznog stajališta vozila, kao i dve kolovozne trake širina 7,5 m i 11,5 m.

Za potrebe prigradskog saobraćaja na Autobuskoj stanici u Bloku 42 potrebno je obezbediti 8 dolaznih perona, 16 polaznih perona i minimum 16 mesta za pripremni parking, odnosno mesta za čekanje na planirani polazak po redu vožnje. Za međumesni i međunarodni saobraćaj koji danas obavlja BAS, projektovani broj perona za 2025. godinu je 25 polaznih i 14 dolaznih.

Kroz područje Plana, pravcem istok-zapad prolaze magistralne železničke pruge Beograd- Šid- granica Hrvatske, Beograd-Stara Pazova-Novi Sad- Subotica-državna granica-(Kelebija) i dvokolosečna pruga Beograd- Centar- Novi Beograd.

Područjem Plana saobraćaja i linija BG voza na liniji Batajnica- Pančevački most sa železničkom stanicom "Novi Beograd". Prema konceptu razvoja "Železnica Srbije", Prostornom planu Republike Srbije i Generalnom planu Beograda 2021, predviđeno je da se izgrade još dva koloseka, koja bi povezivala Aerodrom "Nikola Tesla" sa Savskim amfiteatrom, te Aerodrom sa železničkom stanicom Beograd-ranžirana, zbog kargo prevoza.

Kompleks Železničke stanice sastojao bi se od dve podzone (ŽS1 i ŽS1), površina 3.434 m2 i 3.465 m2. Obe podzone imale bi komercijalne sadržaje do maksimalno 49% BRGP. Pešački prilaz ŽS1 bio bi iz Ulice Milutina Milankovića, a direktan kolski pristup ostvarivao bi se sa servisne saobraćajnice Nova 1. Za ŽS2 je predviđen direktan kolski pristup iz Ulice Đorđa Stanojevića, kao i sa Nova 1 .

Izradi plana je prethodio javno-urbanističko arhitektonski konkurs, raspisan od strane Grada Beograda i realizovan u saradnji Urbanističkog zavoda Beograda, JUP i Društva arhitekata Beograda, kojim su kroz javnu anketu između 53 rada izabrana najkvalitetnija urbanističko-arhitektonska rešenja za novi saobraćajni terminal sa pratećim sadržajima u Bloku.

Urbanistički zavod Beograda, JUP, formirao je koncept Plana na osnovu prvonagrađenog rešenja i kroz saradnju sa javnim i javno-komunalnim preduzećima Grada i Republike Srbije, specijalizovanim preduzećima, operatorima autobuskog saobraćaja i opštinom Novi Beograd.

Javna sednica Komisije za planove Skupštine grada Beograda, održaće se u zgradi Gradske uprave grada Beograda, u ul. 27. marta br. 43-45 (sala 2, u suterenu) 10. marta 2016. godine, u 13h.

Železnice Srbije a.d. Beograd

Grad Beograd

A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd

JUP Urbanistički zavod Beograda

Gradska opština Novi Beograd

SAS-DAB Beograd

Jedinica za upravljanje projektima u javnom sektoru d.o.o. Beograd

Milutin Folić

izgradnja autobuske stanice u Novom Beogradu

izgradnja železničke stanice u Novom Beogradu

Nacrt plana detaljne regulacije kompleksa autobuske i železničke stanice u Bloku 42

Savski amfiteatar

JUP

javno komunalna preduzeća Srbije

Komisija za planove Skupštine grada Beograda

Gradska uprava grada Beograda

ulica 27 marta

ulica Antifašističke borbe

ulica Milutina Milankovića

ulica Đorđa Stanojevića

UMP

Autobuska stanica Lasta

BAS

Železnička ulica

Karađorđeva ulica

Pančevački put

Ibarski put

autobuska stanica komercijalni sadržaji

aneks autobuske stanice

terminus autobuske stanice

dolazni peroni

polazni peroni

pruga Beograd Šid

pruga Beograd Stara Pazova Novi Sad Kelebija

pruga Beograd Centar Novi Beograd

BG voz

Batajnica Pančevački most

železnička stanica Novi Beograd