Region i baterije za eVozila - Srbi razvijaju proizvodnju LFP baterija, Slovenci otvaraju Battery center
Izvor: eKapija
Ponedjeljak, 27.03.2023.
08:21
Komentari
(Foto: Pixabay / kaboompics)
- Postalo je jasno da baterije postaju svojevrsni centar energetske tranzicije, što je neophodno, čak i u Srbiji, pošto je Beograd jedan od najzagađenijih gradova na svetu - rekao je predsednik kompanije Emobilti Primož Lemež, koji je dodao da je najveći uspeh konferencije to što su se stručnjaci iz zemalja učesnica međusobno povezali i dogovorili neke zajedničke projekte.
Alen Šagolj iz Rimac Technology objasnio je inženjersku složenost sklopa baterije u hiper sportskom automobilu Rimac Nevera, pokazavši da je ne samo hemija baterije, već i sve ostalo što je povezano sa ovim "čudovištem" od 1,4 MV (oko 2.000 konjskih snaga) izuzetno važno za performanse automobila.
Dr Gerfrid Jungmajer sa istraživačkog instituta Joanneum u Gracu, koji 30 godina dugo iskustvo u ovoj oblasti zaključio je da je električni automobil, bez obzira na sve okolnosti koje utiču na zagađenje, mnogo ekološkiji od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Kada je riječ o reciklaži, direktor Tojote Srbija Robert Lukić kazao je da us iskorišćene baterije toliko retke da ih u Srbiji ne vredi rastavljati, pa se vraćaju u fabriku, gde Tojota ima moderan pogon za reciklažu baterija.
Robert Dominko sa Nacionalnog instituta za hemiju u Ljubljani predstavio jedan od najboljih svjetskih instituta za istraživanje tehnologije baterija u svijetu i njihove aktuelne projekte.
Prema njegovim riječima, razvoj baterijskih ćelija je tek počeo. On je najavio da će uskoro biti izgrađen Battery Center u Sloveniji, gdje će takođe moći da sprovode primjenjena istraživanja za klijente, a sredstva za njegovu izgradnju su već obezbijeđena.
- Ovo će biti veliki napredak u istraživanju baterija za cijeli region i šire - rekao je Dominko.
Zanimljivo predavanje održao je Nemanja Mikać iz ElevenES-a, kompanije iz Subotice koja se priprema za proizvodnju LFP (litijum-gvožđe-fosfatnih) baterija.
- To ide uz drugačiju hemijsku strukturu baterija, koje naravno imaju svoje prednosti i mane. Međutim, svaka hemija je dobra za nešto. Ovo je velika stvar za Srbiju i želimo da ovaj projekat u Subotici bude uspješan i da čvrsto usidri Srbiju na baterijskoj mapi sveta - naveo je Mikać.
Zaključak konferencije je da živimo u regionu sa izuzetno jakim baterijama, ali da su nam potrebni veća integracija zemalja u regionu i državnu pomoć, jer će u damping američkoj politici koju je nedavno usvojila Bajdenova administracija Evropska industrija baterija teško opstati, a mi u razvojnom smislu već zaostajemo za razvijenim baterijskim zemljama za desetak godina.
- Međutim, uz odlično slovenačko znanje iz oblasti hemije, Hrvate i Rimca sa odličnim inženjeringom, srpsku tradiciju u proizvodnji baterija i prirodne resurse i proizvodnju baterija, i Mađare koji su najveći proizvođač Baerovih ćelija, te uz njihovu međusovnu saradnju, ovaj region bi mogao postati daleko najveći i najuspešniji baterijski region, barem u Evropi, ako ne i šire - zaključeno je na prvoj regionalnoj baterijskoj konferenciji.
Tagovi:
Emobility Slovenija
Vozim na Struju
Toyota Srbija
Rimac Technology
Joaneum Grac
Nacionalni institut za hemiju u Ljubljani
ElevenES Subotica
Nemanja Mikać
Primož Lemež
Alen Šagolj
Robert Lukić
Robert Dominko
Gerfrid Jungmajer
Rimac Nevera
Baterry Center Slovenija
baterije za električna vozila
LFP baterija
proizvodnja LFP baterija u subotici
proizvodnja Baerovih ćelija
eMobilnost
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.