Vertrag über den Bau des 3,3 km langen Tunnel auf der Bahnstrecke Stalac - Djunis unterzeichnet

Das Serbische Eisenbahninfrastrukturunternehmen unterzeichnete einen Vertrag über die Planung und den Bau des Tunnels Nummer 4 auf der Strecke Stalac-Djunis mit dem chinesischen Unternehmen China Railway 21. bureau group - Zweigniederlassung Belgrad, als Auftragnehmer in einem gemeinsamen Angebot mehrerer Unternehmen.

Wie auf der Website angegeben, gehört der 3,3 km lange Tunnel zum Abschnitt des internationalen Eisenbahnkorridors X, der Auftragswert beträgt 40,8 Millionen Euro. Die geschätzte Frist für die Planung und den Bau des Tunnels beträgt 912 Tage, dh etwa zweieinhalb Jahre ab der Einführung des Auftragnehmers in die Arbeiten, und es wird erwartet, dass die Arbeiten auf der Baustelle Mitte 2022 beginnen.

Auf diese Weise beginnt die Modernisierung der Eisenbahnstrecke von Belgrad nach Nis auf dem internationalen Eisenbahnkorridor X durch Serbien, heißt es weiter.

Im Namen des Serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens als Investor des Projekts wurde der Vertrag von Generaldirektor Nebojsa Surlan unterzeichnet, und neben dem Auftragnehmer, nehmen auch Unternehmen N-ING Belgrad, Extra - Auto Transport Vrbas, Fakultät für technische Wissenschaften Novi Sad, MC Transport design and simulation Belgrad, China Railway Design Corporation Serbia - Belgrade Branch und Makspro Zemun am Projekt teil.

Nachdem die öffentliche Ausschreibung am 30. Oktober 2021 bekannt gegeben und das Ausschreibungsverfahren durchgeführt worden war, wurde der Vertrag unterzeichnet.

Neben diesem Tunnel umfasst der Auftrag auch den Bau von drei Evakuierungstunneln mit einer Gesamtlänge von rund 1,4 Kilometern sowie zwei Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von rund 1,7 Kilometern.

Es werden auch Arbeiten durchgeführt, die den Umbau und die Modernisierung der bestehenden Eisenbahn, den Bau des zweiten Gleises auf dem Abschnitt Stalac - Djunis und vier weitere Tunnel durch die Schlucht (Tunnel Nummer 1, 2, 3 und 5) umfassen. Ausschreibungen für dieses zweite Los des Projekts werden Mitte 2022 erwartet.

Die bestehende Eisenbahnstrecke Stalac - Djunis ist etwa 17,7 Kilometer lang und ist der einzige eingleisige Abschnitt auf dem Teil des internationalen Eisenbahnkorridors X zwischen Belgrad und Nis. Auf dieser Strecke verkehren heute durchschnittlich 35-40 Personen- und Güterzüge.

Wenn das gesamte Projekt abgeschlossen ist, wird die neue zweigleisige Eisenbahn Stalac - Djunis Zuggeschwindigkeiten von bis zu 160 Stundenkilometern ermöglichen, während die Züge zwischen Stalac und Braljina jetzt 65 km / h fahren und die Gleise am Bahnhof Stalac zuletzt vor mehr als einem halben Jahrhundert renoviert waren.

Infrastruktura Železnice Srbije Beograd

CHINA RAILWAY 21ST BUREAU GROUP CO.LTD, OGRANAK BEOGRAD

Extra Auto Transport d.o.o. Vrbas

Fakultet tehničkih nauka Univerziteta u Novom Sadu

Transport & design- simulation d.o.o. Beograd

Makspro d.o.o. Beograd

Serbisches Eisenbahninfrastrukturunternehmen

China Railway 21 bureau group Zweigniederlassung Belgrad

N ING Beograd

Extra Auto Transport Vrbas

Fakultät für technische Wissenschaften Novi Sad

MC Transport design and simulation Belgrad

Makspro Zemun

Nebojsa Surlan

Bahnstrecke Stalac Djunis

Bahnstrecke Belgrad Nis

Verkehrskorridor X

Bralina

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