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Zwei neue Gleise sind von Prokop nach Zemun Polje einschließlich der Erweiterung der neuen Eisenbahnbrücke geplant - Ausschreibung für die Erstellung der technischen Unterlagen bekannt gegeben
Quelle: eKapija
Montag, 25.12.2023.
09:47
Montag, 25.12.2023.
09:47
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Geplante Erweiterung der Neuen Eisenbahnbrücke (FotoI.S./eKapija)
Die Ausschreibungsunterlagen erfordern die Erstellung einer konzeptionellen Lösung, eines Vorentwurfs, einer Machbarkeitsstudie und einer Umweltverträglichkeitsstudie.
- Bevor mit der Entwicklung des Vorentwurfs für die betreffende Beschaffung begonnen wird, sollte der Dienstleister eine konzeptionelle Lösung erstellen, auf deren Grundlage die Standortbedingungen für den schrittweisen Bau ermittelt werden und die dem Auftraggeber zur Genehmigung vorgelegt wird, heißt es in der Dokumentation.
Es wird daran erinnert, dass der Staat und die Eisenbahninfrastruktur Serbiens in der vergangenen Zeit das Projekt des Wiederaufbaus, der Modernisierung und des Baus der zweigleisigen Eisenbahnstrecke Belgrad – Novi Sad – Subotica – ungarische Grenze – (Kelebija) auf dem Abschnitt von Beograd centar nach Novi Sad realisiert haben.
- Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der internationale Personenfernverkehr, der interne Fernverkehr, der interne Regionalverkehr und der Stadt-Vorstadtverkehr sowie der Leerzugverkehr auf dem Abschnitt der Eisenbahnstrecke Beograd centar – Zemun Polje über den technischen Personenbahnhof in Zemun stattfinden, besteht die Notwendigkeit, die Arten des Zugverkehrs zu trennen, sodass auf diesem Abschnitt zwei weitere Gleise gebaut werden, wodurch dieser Abschnitt vier Gleise erhalten würde – wird in der Dokumentation erläutert.
Als Grundlage für die Anwendung technischer Lösungen sollte, wie angegeben, die Dokumentation zur Modernisierung der Eisenbahn auf dem Abschnitt Prokop – Stara Pazova (Ausfahrt) verwendet werden.
In der Dokumentation wird unter anderem darauf hingewiesen, dass für die bestehende Brücke der zweigleisigen Eisenbahn (Neue Eisenbahnbrücke oder „Hajdin-Brücke“) eine Analyse des Ist-Zustands, eine statische und dynamische Belastungsprüfung durchgeführt werden sollte, und basierend auf den Ergebnissen der Analyse ein Maßnahmenvorschlag für die Sanierung und die Erweiterung der bestehenden Brücke für zwei neue Gleise erstellt werden soll.
- Im Bahnhof Neu-Belgrad ist eine Erweiterung des Brückenbauwerks, auf dem sich der Bahnhof befindet, geplant, sodass auf der linken Seite der Bahnstrecke ein weiteres Bahnhofsgleis hinzugefügt wird. Es ist außerdem erforderlich, eine Analyse des aktuellen Zustands der Brückenkonstruktion, auf der sich die Gleise des Bahnhofs Neu-Belgrad befinden, mit einem Vorschlag für Sanierungsmaßnahmen zu erstellen. Dieses Projekt soll bei der Planung mit dem Projekt des neuen Bahnhofsgebäudes Neu-Belgrad harmonisiert werden, das auf der rechten Seite der Bahnstrecke entstehen soll, sodass sie zusammen eine funktionale Einheit darstellen. An offiziellen Stellen soll aufgrund des Baus von zwei neuen Gleisen der Einbau neuer Weichen geplant werden – in der Dokumentation wird betont und hinzugefügt, dass der „Senjak“-Tunnel ein freies Profil für den Bau von zwei neuen Gleisen hat, aber das es erst zu prüfen ist, ob zusätzliche Arbeiten erforderlich sind, um den Tunnel in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen.
- Für den Tunnel „Bežanijska kosa“ muss eine solche technische Lösung für den Bau von zwei neuen Tunnelröhren bereitgestellt werden, die die Stabilität des umliegenden Geländes durch die betreffenden Arbeiten nicht beeinträchtigen würde, und alles gemäß den TSI-Standards – heißt es in der Dokumentation.
Die Frist für die Fertigstellung der Arbeiten beträgt 36 Monate ab dem Datum der Vertragsunterzeichnung.
Die Frist zur Einreichung von Angeboten endet am 29. Januar.
D. A.
Unternehmen
Infrastruktura Železnice Srbije Beograd
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Infrastruktura železnice Srbije ad Belgrad
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