GSP Beograd wird sich doch langfristig mit 38 Milliarden Dinar verschulden
Quelle: eKapija
Samstag, 06.04.2024.
22:29
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Abbildung (FotoDejan Aleksić)
Dass die enorme Kreditaufnahme von GSP bei einer Geschäftsbank jedoch nicht aufgegeben wurde, zeigt die jüngste Telefonsitzung der Temporären Verwaltung der Stadt Belgrad, bei der auf der Tagesordnung genau der Beschluss stand, mit dem die Stadt ihre finanzielle Unterstützung für die zukünftige Vereinbarung über eine langfristige Kreditaufnahme von GSP Beograd gemäß dem Beschluss über eine langfristige Kreditaufnahme für die Beschaffung neuer Personentransportfahrzeuge bestätigte, der am 5. September 2023 vom Aufsichtsrat dieser Gesellschaft angenommen wurde, und die am 13. September durch Beschluss der Stadtverordnetenversammlung von Belgrad genehmigt wurde.
– Die finanzielle Unterstützung erfolgt, wenn die dafür erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sind, d.h. im Einklang mit den allgemeinen und besonderen Bedingungen, die in den jährlichen Geschäftsprogrammen vorgesehen sind, damit der Kreditnehmer die Verpflichtungen aus dem Vertrag aus Punkt 1 dieser Entscheidung finanzieren kann. Die Stadt Belgrad stimmt hiermit zu, dass die finanzielle Unterstützung für die Dauer der Gültigkeit der Vereinbarung gültig bleibt – heißt es in der Entscheidung.
Da die Stadtverordnetenversammlung von Belgrad bereits im September den Beschluss über eine langfristige Kreditaufnahme von GSP gefasst hat, stellt sich die Frage, warum auch die Temporäre Verwaltung von Belgrad einen Beschluss hierzu gefasst hat. Aus gut informierten Quellen erfahren wir, dass die vorläufige Verwaltung diese Entscheidung deshalb getroffen hat, weil die Geschäftsbank, die an der Vereinbarung dieser Kreditvereinbarung interessiert ist, von der Stadtverwaltung zusätzliche Garantien verlangt, damit die Stadt Belgrad die Verpflichtung der Rückzahlung des Darlehens oder die finanzielle Unterstützung von GSP durch Subventionen oder eine Erhöhung des Kapitalvermögens übernehmen würde, falls das Unternehmen die Schulden nicht aus eigener Kraft zurückzahlen kann. Denn es ist allgemein bekannt, dass das größte öffentliche Verkehrsunternehmen seit Jahren mit einem Nettoverlust arbeitet, und ohne zusätzliche Garantien der Stadt als Gründer wäre es unwahrscheinlich, dass eine zusätzliche Kreditaufnahme in Höhe von 38 Mrd. Dinar von einer Geschäftsbank akzeptiert würde .
D. Aleksić
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