Nepunu deceniju od poslednjeg farbanja, Beograd ponovo menja boju vozila - "Presvlačenje" u plavo po zglobnom vozilu koštaće najmanje 5.000 EUR, solo oko 2.800 EUR

Iz njegovih navoda da se zaključiti da se to neće odnositi na sva vozila koja su sada na ulicama nego na ona koja su stigla u Beograd 2022. i sva vozila mlađa od tih. Ako se zna da u tu grupu spada i 100 relativno novih turskih BMC zglobnih autobusa, jasno je da će ona biti među "najstarijim" vozilima koja će biti prefarbavana. A, taj ceh Beograđane, odnosno beogradsku kasu, neće jeftino stajati. Prema saznanjima eKapije od onih koji su uključeni u proces farbanja vozila, odnosno onih koji se bave ovim poslom, prefarbavanje zglobnog autobusa trenutno košta 5.000 EUR i više. Kako nam je pojašnjeno, da li će biti skuplje, zavisi od toga da li se farba vozilo koje nema oštećenja karoseriji ili ono koje je oštećeno, pa u skladu sa tim i cena raste. Ako se pomnoži 100 nabavljenim BMC-ova sa minimalnih 5.000 EUR po vozilu dolazi se do cifre i troška od čak 500.000 EUR za farbanje samo 100 ovih GSP-ovih vozila.

A neće boju menjati samo vozila GSP-a, nego i vozila privatnih prevoznika. Prema našim saznanjima, privatnici će minimalno morati da prefarbaju oko 300 vozila među kojima su mnogi novi autobusi, odnosno oni nabavljeni u prethodnih godinu dana.

Kada je reč o promeni boje solo autobusa, kako nam je rečeno, to košta po vozilu oko 330.000 tj. oko 2.800 EUR.

Prema trenutnim procenama, prefarbavanje će GSP i privatne prevoznike koštati ukupno između 5 i 6 mil EUR.

Ono što je sada već izvesno je da će za sva vozila koja su registrovana prvi put nakon 7. oktobra 2022. godine biti obavezna plava boja. Sva starija će ostati crvena i neće morati da budu prefarbana i biće deo javnog prevoza sve dok prirodno ne budu zamenjena novim vozilima.

- Smatrali smo da je sada vreme za ovu odluku jer kupujući nova vozila obnavljamo vozni park, pa je prilika da sva vozila starija od dve godine budu eliminisana – ocenio je Šapić.

Kada je reč o onima koji su prošle nedelje prvi izneli informacije na ovu temu (sindikati "Centar", "Pravda", "Sloga" i Sindikata zaposlenih u javnom prevozu Beograda), oni su upitali nadležne u gradu da li promena boje vozila trenutno najbitnija stvar u javnom prevozu Beograda, ali i da li će to ponovo plaćati svi Beograđani? To su se u prethodnim danima zapitali i mnogi Beograđani koji smatraju da, kada je reč o javnom gradskom prevozu i njegovom trenutnom kvalitetu, to nikako ne treba da bude u vrhu priorteta gradske vlasti.

- Takav potez bi značio dodatne troškove za sve prevoznike koji se mere milionima evra, ali preskakanje prioriteta u rešavanju nagomilanih problema u sistemu javnog prevoza, kao što su radno vreme vozača privatnih prevoznika duže od dozvoljenog, nedovoljan broj vozača autobusa i loša selekcija kod pojedinih prevoznika, kontrola tehničke ispravnosti i kvaliteta obavljanja javnog prevoza, pa sve do standarda gde se i u kojim uslovima održavaju privatnih prevoznika koji su dobili desetine novih linija na upravljanje - ukazali su predstavnici četiri sindikata prošle nedelje na šta je u međuvremenu reagovao gradonačelnik rekavši da je "nešto što su sindikati rekli oko farbanja tačno, ali i da nešto lupetaju" u vezi sa tim.

Posle svega, pitanje jeste šta su predstavnici četiri sindikata GSP-a "lupili" kada se na kraju ispostavilo tačnim ono što su i najavili u svom prošlonedeljnom saopštenju.